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根据飞常准大数据显示，5月全球航司实际到港航班量为169.55万架次，同比提升161.73%；其到港准点率为81.78%，同比下降11.54%。中国方面，国内航司实际执飞航班量39.69万架次，同比提升62.13%，环比下降1.32%；准点率方面，国内航司平均到港准点率为66.42%,同比下降27.63%。
印地高航空成全球最准点的大型航司
5月全球大型航空公司到港准点率榜单中，印地高航空以96.32%的到港准点率位列榜首，其到达平均延误时长为1.78分钟。全日空航空、智利航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。
在全球中型航空公司到港准点率榜单中，荷兰皇家航空以95.72%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为2.21分钟。加拿大航空、印度航空分列2、3位。
中国大陆主要客运航司：东方航空航班量同比提升最多 华夏航空准点率最高
5月中国大陆主要客运航司中到港航班量排名前三的分别是东方航空、南方航空和中国国际航空。相比去年同期，东方航空到港航班量同比提升最多，同比提升88.74%。到港准点率方面，华夏航空以75.25%的到港准点率排在首位，但航班量同比负增长。
中国大陆其他客运航司：大新华航空航班量同比提升最多 天骄航空最准点
5月中国大陆其他客运航空公司中，到港航班量排名前三的分别是首都航空、长龙航空、成都航空，航班量均在7000架次以上。相比去年同期，大新华航空到港航班量同比提升最多。到港准点率方面，天骄航空到港最准点，但也是到港航班量最少的航司。
数据说明：
Ø 时间：2021.05.01-2021.05.31
Ø 客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
Ø 实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
Ø 大型航空公司：日均实际到港航班量> 400班次
Ø 中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次
Ø 中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航
Ø 到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
Ø 到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）