长沙友谊宾馆(长沙友谊宾馆几星级)
长沙究竟有哪些高难度的地下车库?我们驾驶一辆1.2排量的赛欧三厢小车,对长沙司机们口口相传的6个“高难度”地下车库进行体验,发现想在这些地方平安驾驶,真要打起十二分精神。
五一广场平和堂地下车库
商场南门是地下车库入口,入口后便是一段螺旋向下的陡坡路,由于车子要持续右转,因此难免会与墙壁挨得很近,记者挂一挡带刹车行驶,还是要不断调整方向盘,如果是新手,车速稍微快一点容易造成转向不足,车子的左前角就会蹭到墙壁。墙壁上断断续续各种颜色的划痕也提醒人们,不少车子在这“中招”。
友谊宾馆地下车库
车库入口后便是一段360度螺旋的下坡路,坡度比平和堂地下车库还要大,而且出入就只有这一条路,稍不留神就可能与对面来车发生碰撞。还有一个90度的直角转弯,新手很容易就撞到墙上。
皇冠假日酒店停车场
车库过道很窄,新手到这里稍不注意就会与墙壁亲密接触,因此在学车时限宽门和直角路考得不好的新手还是别往这里去了。
湘江世纪城停车场
和皇冠假日酒店一样,这里的路窄弯急,最重要的是进入车库深处后,再想出来就像走迷宫一般,即便是根据指示标志甚至是保安的指引走,也要七拐八绕之后才能出来。记者建议,方向感不好的司机请慎行。
凯通国际地下车库
该车库的好处是停车很少,但坏处就是车库里几乎没有光线。进入车库之后,记者打开大灯的近光之后,刚轻点一下油门就差点撞到柱子上;如果使用远光,又容易影响对面来车驾驶员的视线。因此在这里停车,远近光的交替使用很有讲究,新手进入后,如果对车子盲区的路况没把握,最好是停车下来看清楚后再走。
桐梓坡路步步高广场地下车库
对这个地下车库,记者是又爱又恨。该车库车位多、不收费,但出车库的那段上坡路,又让人颇费精力。记者首先将车子正对出口,挂一挡,保持2000以上的转速,看准前面没有车的空隙,加大油门往上冲。只要这个过程中稍有干扰要减速或是有车在出口停下来,记者的这辆1.2排量的赛欧就像小牛拉大车般出现强烈的无力感;万一要停在陡坡半路上,再重新起步就会相当吃力,稍不注意就会熄火甚至往后滑。