2017年丰田TNGA架构正式问世，此后旗下车型开始相继换代，比如早已完成换代的凯美瑞、卡罗拉、荣放等车型整体变化很大，后来旗下高端车型也迎来换代，比如近期备受瞩目的汉兰达也完成上市，产品力大幅提升是有目共睹的，但随之而来的就是更高的售价，这一点充分诠释了丰田“高价值”的品牌理念，当所有车企都在进行价格下调之时，丰田却在提升价格，当然前提是产品力的提升。而随着汉兰达、普拉多等中高端SUV的换代完成，TNGA下的全新陆巡也早已在海外亮相并上市，据最新消息称，目前TNGA下的全新陆巡也已在国内开售，不过现在还是预售阶段，这对于国内喜欢玩硬派越野的土豪来说无疑是一好消息！
因为此前的普拉多、帕杰罗、陆巡、途乐都不能满足国六排放，在相当长的一段时间之内，国内平行进口市场已经没有新车可卖了，当然大量的国五挂牌准新车依旧不少，但卖一辆少一辆的局面导致价格被炒得越来越高，因此大部分都在等待国六新车的到来，希望能给这一领域内的车型降降温，但没想到的是，TNGA下的全新陆巡虽然开售了，但起售价却高达115万，相信面对这样的价格，大多数人都难以接受。那么全新陆巡价格如此高，产品力提升到底多大呢？
外观方面就不再过多叙述了，变化最大的就是前脸的大尺寸横幅式中网，这让全新陆巡看上去更加霸气了。除了外观设计上的改动，其车身尺寸也有了变动，不过不是加长而是缩短了，其长宽高分别为4950*1945*1980mm，相比上一代5095mm的车长短了15厘米，轴距依旧为2850mm，整体更像是车体加高的汉兰达。不过从平台上而言，全新陆巡出自TNGA-F，它的确要比汉兰达更高级，整车采用了更多高强度的轻量化部件来降低车重，以增强整车安全性和抗扭刚性，适应高强度越野需求。
相对比外观来说，全新陆巡的内饰变化较大，不仅采用了全新的设计，而且在用料和科技感营造上都更优秀了，例如12.3寸的悬浮式中控液晶屏，不仅不具备车联网和语音识别控制等，而且具备了智能车机系统，内含丰富的原生态娱乐功能，让驾车过程不再无趣。用料方面使用了大量的高档皮质覆盖，而且中央扶手区、T型控制区使用了很多镀铬饰板和烤漆面板，营造出的高级感要更强烈，因此全新陆巡虽然依旧是硬派越野定位，但内饰营造的高级感相比上一代明显提升。
动力方面，5.7L的大排量自吸发动力被摒弃，取而代之的是入门车型搭载一台4.0L的V6自吸发动机，拥有275PS的最大马力以及385NM的峰值扭矩，而中高配车型则搭载一台双涡轮增压的3.5T V6发动机，最大马力为415PS，峰值扭矩为650NM，T动力的加持让其性能有所提升，同时全系标配10AT变速箱也让其动力输出更平顺绵密。作为一款硬派越野定位的大型SUV，陆巡不变的非承载式车身结构、专业防水设计、全电控悬挂、全时四驱系统、后机械差速锁依旧是全系标配，再加上TNGA架构下优化的车身架构以及用料，可以说全新陆巡的越野性能再次提升了，同时高级的内饰质感还能带来不错的驾驶体验。
综合来看的话，全新陆巡除了空间没有变化之外，像内饰用料以及配置、整车架构、动力性能、越野配置等方面都有提升，同时又是TNGA架构下的车型，那么价格上涨必定是必然的，不过这个涨价的幅度的确有些狠了吧！现款很多国五挂牌准新车陆巡的落地价在80万左右，新款直接达到了115万涨幅达到了30多万，显然全新陆巡的性价比很低了，毕竟这个价位下可选择宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜等车型了，虽然它们的定位稍有不同，但买陆巡的未必一定是会去越野的，所以这个价格的确是让人难以接受。不过现在全新陆巡还只是预售阶段，后续是否能引入低价车型还不可而知，只能是期待一下吧！