据相关报道，成昆铁路复线全线建成后，成都至昆明只需要8个小时就可以达到，全线平均时速不会低于100千米/小时，主要承担短途客运和货运功能。
成昆铁路始建于1952年，肩负着人们顺利进出大凉山的重任，是我国重要的铁路干线。当时票价最低只需2元，最高也不过25.5元，47年来票价变动不大。
原来的成昆铁路平均时速达不到40公里，途经26个站点，也没有固定的售票点，大家都是先上车再买票。而乘坐火车的乘客也很有趣，除了人和货物，还有鸡鸭牛羊。由于时速慢，时间长，所以也有人直接在列车上做起了生意。
现在成昆铁路成都距离昆明约有1100公里，全线设有47个站。复线改造建设始于2000年，当时全线电气化完成，极大的提高了运能。复线改造主要分为成都到峨眉、峨眉到米易、米易到攀枝花、永仁到广通、广通到昆明几个部分。
目前成都到峨眉已完成复线改造，今年2月10日全面通车，时速可高达160公里/小时，从原来2个小时的车程减为了40分钟。
广通到昆明也于2013年12月27日完成复线建设，正式开通营运，时速可达160千米/小时，最快可到200千米/小时。
峨眉到米易段于2014年12月23日开始建设，预计时速也是160公里/小时，预计工期6.5年。这是整个复线修建中线路最长、难度最大的一段，全长约384公里，会有140多座桥和40多个隧道。
米易到攀枝花段于2013年12月27日开始建设，预计工期5.5年。也就是说到2019年将完成，届时成都到攀枝花只需要4个多小时，极大的缩短了时间。
永仁到广通段于2013年12月18日开始建设，会新建4个车站，并改建2个车站。预计时速也不会低于160千米/小时。