随着石油工业的发展，液化石油气正日益广泛地作为民用和工业燃料，以及化工原料，应用到工业与生活领域。
不过液化石油气有一个很明显的特点就是易爆性，在运输的过程中，一定不能满载运行，装液石油气的槽罐车最低要保留15%的空间。为什么要这么做呢？说来都是血的教训。
故事要从上世纪70年代说起了。1978年7月11日下午两点三十分，在西班牙首都马德里通往外地的洛斯阿尔公路上，一辆满载液化石油气的槽罐车发生了爆裂，槽体裂开直径约7厘米的一个小洞，大量液化石油气从裂口处跑了出来。茫茫白雾，扩散到几百平方米的范围。
当人们还没弄清楚是怎么回事的时候，大爆炸发生了，几吨重的车体被炸飞到140米之外，16毫米厚的钢板碎片最远的炸飞三百多米，半径二百米的地面上，升起三十多米高的蘑菇云。
爆炸巨响传出几十公里，几公里外的门窗玻璃都被震碎。爆炸发生后，槽车前后一百多辆汽车相继着火，公路形成了一条长长的“火龙。公路两旁的十四栋建筑物也被烧毁。
当时，在这里旅游度假的有二百多人。他们有的在林荫内唱歌跳舞，有的在遮阳伞下吃着冷饮。大火的突然来袭，使很多人来不及逃避，有一百五十人被烧死，一百二十多人被烧伤。火劫之后，公路上留下一辆辆汽车残骸，公路两边剩下一垛垛断墙残壁，烧伤的人呼叫呻吟，烧死者尸骸追野，犹如战争之后的惨景。
这次爆炸是怎样发生的？为什么会有这么大的破坏力？原来这辆槽车的槽内装满了液化石油气，槽的容积是43立方米。石油气的主要成份是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，在常温常压下它原是气态，人们用降温或增压的方法使它变成液态，所以叫液化石油气。
液化石油气容器内的饱和蒸气压，随着温度的升高而上升，例如，在15度时一立方米容器里装液化石油气0.85立方米；50度时，体积就胀到0.99立方米。随着体积膨胀，它对容器的压力也大大増加。
所以，按安全规定，液化石油气的灌装是不能超过容器的85％，也就是说，一立方米的容器，灌装液化石油气不能超过0．5立方米。而西班牙的这辆槽车是在早晨灌装的，当时气温较低；它的灌装量超过90％。
到了中午，气温升高，车子又是行驶在阳光直射的公路上。于是，槽内的饱和蒸气压上升，膨胀的液化石油气对槽体的压力大大增加。槽体忍受不了巨大的压力，于是发生了爆裂。
液化石油气冲出后，失去了压カ，它迅速变成了气体，体积扩本大250倍。据计算，那辆槽车内跑出的液化石油气在一万立方米以上。液化石油气的爆炸极限约是2～9％，就是说空气中含有2％的液化石油气遇到明火，就能发生爆炸。
当时槽车内跑出的液化石油气形成的爆炸性混合气体有几十万立方米，其爆炸威力相当于百余吨TNT炸药，犹如爆炸了一颗小型原子弹。
这次大爆炸，当场有215人死亡，这是西班牙历史上一场最大的液化石油气爆炸事故，震动了西班牙，也震动了世界。从此，灌装液化石油气最低保留15%的空间，也成为一条铁律在世界流传开来。