泰国当地时间5日下午5点45分左右，两艘共载有127名中国游客的游船在返航普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。目前，确认遇难游客人数已经增加至40人。另据了解，此次事故中，有37人来自浙江海宁。
据报道，经过救援人员6日一上午的搜索，泰国海军潜水员已经找到凤凰潜水(Phoenix Diving)号沉没游艇，并打捞到26具遇难者遗体，加上此前发现的遇难者，确认死亡游客人数已经增加至40人，剩余失踪者仍在持续搜寻中。
目前，泰方出动了船舰、专业潜水员、海军、水警正在加紧进行搜救工作。
另据泰国《世界日报》网站消息，凤凰号负责人之一Woralak Rirkchaiyakarn于当地时间6日上午表示，公司将负责所有船客的医疗费用，也会提出保险索赔补偿伤者与遇难者。
据此前报道，事故发生后，驻泰国使领馆高度重视，第一时间启动应急机制。驻宋卡总领馆派工作组连夜赶赴现场，敦促泰有关部门全力搜救，慰问安抚受伤游客，组织志愿者教师和留学生赶赴医院为游客及家属提供协助。
中新网随后援引泰国媒体的报道称，翻船事故遇难者大部分遗体发现点距离事发处偏东方向约2公里。
“这些遇难者的（尸体）刚刚被送到当地医院进行身份确认。”一名警方官员说，他表示，“这些遇难者应该都是中国人”。
据泰国当地媒体普吉岛新闻（Phuket News）7月5日晚报道，海上救援队已打捞到一具亚洲人面孔的遗体。普吉泰中旅游协会会长郑伟表示，遗体为中年男性，手上带有一根写有“潜水旅游”字样的深蓝色塑胶类手环，遗体已经被送回普吉岛。
不幸遇难的中年男性，手上带有一根写有“潜水旅游”字样的深蓝色塑胶类手环。 普吉泰中旅游协会会长郑伟 供图
“恶劣的天气原因现在来看是造成此次两艘游船同一时段内连续发生事故的主要原因。”郑伟说。
△事故发生前，中国游客手机拍摄的事发海域视频截图。
根据郑伟介绍，此次两艘事发船只上的中国游客基本都是自由行客人，他目前掌握的名单至少有69名，分别来自江苏、浙江、广东、河南等省份。这些游客大都是通过在中国国内飞猪、懒猫等在线旅游平台购买旅游产品，之后乘坐事发游船前往普吉当地旅游景区“皇帝岛”进行一日游出海项目。
当时究竟发生了什么？
亲历了普吉岛海上狂风巨浪的上海游客徐丽
至今仍心有余悸
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徐丽这次的泰国行，是6月30日从上海出发的。之前，她通过携程网预订了另一家旅行社的泰国7日团，主要涉及的目的地是曼谷和普吉岛。早上，徐丽和朋友一行8人从曼谷乘飞机抵达普吉岛，下午13点即坐上了旅行社安排的帆船前往蓝山珊瑚岛参与海上项目，当时船上除了13名游客外，还有导游和船员等总计约20人。
徐丽称，他们前往珊瑚岛的45分钟航程内天气很好，海上风平浪静、晴空万里，船上的游客也很开心地不断拍照。到了珊瑚岛，部分游客在海岛附近游了游泳，岛上的浮潜、空中降落伞、海底漫步等都是自费项目，团里的游客并没有参加。按照旅行社之前安排的行程，他们的团队将在当天15点返航。没想到15点当游客提出返航要求时，导游竟然以游客没有参与岛上的自费项目为由，不肯按期返航。
“3点钟的时候天气还很好，后来就不对了，整个天空都黑下来，狂风暴雨大作，休息区的椅子都被吹得东倒西歪”。徐丽说，到16:45分导游试图带他们返航时，海上已经是风大浪急。从珊瑚岛到船上需要走一段200米长、没有栏杆的泡沫浮桥，徐丽和18岁的儿子手牵手走上浮桥准备上船，却发现风大到即使是成人也根本站不稳，手也牵不住，整个人似乎随时都能狂风卷走甩出。情急之下，徐丽跪倒在了浮桥上，避免落水，腿上撞出多处淤青。当导游还在继续往船上走的时候，徐丽发现船员在不停地摇手让大家不要上船，因为风浪实在太大了。
不得已，才走出30多米的徐丽和其他游客又退回到珊瑚岛上，希望风浪小一点再返航。这一等，就是近3个小时。等候过程中，有两次导游又试图让大家上船，都被游客拒绝了。直到当地时间18:30左右，天快要黑了，导游再次催促，徐丽和团友们才不得不在船员们的搀扶下上了船。上船前走浮桥的过程中，游客们抢着穿上了救生衣，但到了帆船上，他们的救生衣被要求脱下，船员及导游也并没有要求他们换上船上的救生衣。
返程时海上光线已经很暗，但仍不时可以看到巨浪袭来，最高的浪大约有3米高，徐丽和团友们乘坐的帆船似乎随时都能被掀翻。为了在颠簸的海上不至于太难受，团里的女性和孩子都挤进了下层的船舱里，几位男士则不得不待在更颠簸的上面一层，风浪大到眼睛都睁不开。整整约一个半小时后，徐丽和团友们终于顺利抵达了普吉岛，并见到了文首救护车和警察满街的一幕。
心有余悸的同时，徐丽也非常气愤。如果按照原有的安排及时返航，她和朋友们原本不必经历这一番虚惊，但旅行社和导游为了利益故意推迟返航时间，才导致他们落入险境。
曾在泰国参与水上项目的上海游客赵女士称，泰国游有很多潜在的危险，几年前的皮皮岛游是她人生中感觉离死亡最近的一次。赵女士说，当时他们在皮皮岛参与的水上活动管理非常混乱，8个人的小船硬是装了大小16个人。风大浪高，但救生衣只有12件，赵女士一家三口只分到两件，但又不得不乘。“至今心有余悸，以后再也不会去了！”
微博网友“春江露福万年梨膏”也透露，去年7月初，他和几个朋友在泰国普吉岛海上也经历了这种暴风雨，遭遇了最高地方有4米高的海浪，坐着游艇几乎是视死如归，吓得哭都哭不出来：“两个小时的海上行程全程都是煎熬，当看见海岸线的时候，真感恩上苍没让我们死，此生再也不想出海游玩。”
另据了解，此次泰国游船倾覆事故中的“凤凰号”在普吉岛是一条自带深潜的大游艇了，一般天气就算有些风浪都没什么问题。但昨天的暴雨和风浪来得太突然，堪称风云突变。徐丽说他们事后听泰国当地人讲，昨天那样的极端天气，普吉岛一年可能也就碰上一两回。
事发时，新闻晨报记者林颖颖正在事发水域另一艘船上，在狂风巨浪中，历经长达2个半小时的生死煎熬，最终脱险，平安返航。
以下是她的亲历：
泰国当地时间22:35，老公还在网上更新搜救的消息。大宝在身边睡着了，隔壁房间的小宝和爷爷奶奶，应该也已经入睡，不知道他们会不会做噩梦，会不会再现今天的经历。
在明天来临之前，我还是决定把今天记录下来，这是我有生以来，遇到的最可怕的一天。不，应该说是最可怕的2个半小时。
如果一大早就知道有这么一出，所有人都不会想踏上这艘船半步。
上午7点半，我们出发去码头之时，天空刚从前一夜的一场雨中渐渐放晴。8点半到达码头，还有零星细雨。
等到9点半左右，泰国导游安排我们上船，大太阳已经出来了，我们一家照例做好防晒工作，开开心心地上船了。
这艘船的名字叫“海角七号”，也就是她，在那可怕的两小半小时中，载着我们在大风巨浪中，无数次冲上浪尖，跌进海里，把几十个人的生命都系在她半开放的身体上。
和后来翻船的可乘坐百人的凤凰号相比，海角七号并不大，约乘坐30名乘客，今天她上面所有的驴友，都是中国人。
此刻，大家散落在普吉的各个酒店里，也许此生再也不会相见，但我们每个人已经有了一个根植在记忆中的暗号。大多数人都不会忘记今天，这吓破胆的两个半小时。
时间倒退到下午4点27分，这么精准的时间，是后来翻看一张照片确定的。
在之前的半小时，我们结束了珊瑚岛和皇帝岛的行程，回到船上，开始返航前的最后两个项目：浮潜和海钓。
此前这一路都是艳阳高照，我们在海岛上还租了一个阳伞。
爸爸陪大宝下海浮潜刚回来，我陪小宝在船舱外的甲板上吹风，突然有一对情侣惊喜大叫说他们钓到鱼了，那是一头小马哈鱼，深蓝色的皮肤，长得有点诡异，大家围过来一阵拍照。我也问女孩借来了鱼，让小宝拎着，也凑热闹给他拍了几张照片。
就是这张定格在4点27分的照片。此时，我并没有留意，小宝身后的天色，已经阴暗到了一定程度。
拍好照片，随行翻译阿兵转达船长的发令，说马上要下大雨了，船得立刻出发返航。
这个时候，我们还在皇帝岛的码头旁边，离普吉主岛，有一个半小时的路程。
一个半小时，是上午我们从普吉岛码头，一路阳光微风，途经珊瑚岛，抵达皇帝岛的单程时间。
也许我们谁也没想到，我们的这次返程，开了整整2个半小时，而且是极度恐惧到麻木寒冷，随波逐流，到最后终于看到希望的，2个半小时。
船在风雨中返航了。一开始只是觉得雨有点大，风有点大，上午晕船呕吐的我，还在想着又要问船员要袋子。
可是过了不久，情况完全不对了，漂泊大雨倾盆而下，重重地打在我们的船顶，灌进了船舱，打在每个人的身上。
海角七号是半开放式的，除了船顶，四面没有墙，也没有窗，随着雨势越来越大，船长下令船员们，把船顶四周的塑料遮挡布放下来，用绳索固定在四周，但还是不能抵挡越来越大的雨。
更糟糕的，狂暴的风也加入进来，卷起几层楼高的海浪，如成千上万头野兽，扑打进船舱，一次又一次地灌进我们的耳朵，嘴巴，眼睛。还想把我们的船撕裂。
我的眼镜完全模糊了，恐惧一点一点的上来，左手紧紧抓着小宝的银手镯，右手紧紧搂着大宝，两个白天还时而闹情绪的孩子，现在异常安静，只是在海浪摔在脸上时，伸出手来把眼睛擦一擦。
我看到了船头鲜亮的救生圈，就提出，要让我们去重新穿上救生衣，之前上船时，大家以为要返航了，就脱下来挂在船头晾干。
当时只有一个念头，穿上救生衣，万一船被浪打翻，我们至少可以多再海上坚持一会儿。
很快有人响应，所有人都举手要救生衣。船员也很配合，马上挨个分发。晚上回到酒店，在救援新闻上，看到被救上来的人的照片，也都身穿救生衣。
这只是可怕的开始。手忙脚乱帮孩子和自己穿好救生衣后，情况更加不对了！雨越来越大，风越来越狂。双眼迷离地看看四周，大海，阴暗狂暴的大海。
有两三艘船，在我们目力所及的地方。风浪实在太大，在我们右手边的一艘船，一会儿腾上浪尖，一会沉入浪里，消失在视线里，过了好一会儿，才又看到。
也许在对面这艘船人的眼里，海角七号也是一样的惊险状况吧，真的很感谢这艘船，我们就这样，看见、不见、不见、看见，极度恐惧地互相慰藉着。
还是有几层楼的巨浪打来，还是大雨滂沱，还是一望无际的恐怖的海。时间太难熬，时间又失去了意义。
小宝揉着被海水一次次拍打的眼睛，问我，妈妈，什么时候到？
什么时候到？我们到底还能不能到？
我不可以跟他说，妈妈也不知道。于是我说，你数到一百，慢一点数，就到了。
他乖乖地数起来，风浪中听不见他的声音，只能感觉他冰凉的小手，随着数数，在有节奏地动着。
很快他大喊，妈妈，我数到一百了，怎么还没到？
暴风雨中，我也大声喊道：那我们玩个游戏，看看你数到多少，我们的船就到了？
他又乖乖数起来，但是明显感到他的希望减弱了，只是机械地开嘴合嘴。
两个孩子开始说冷，可以裹上身体的毛巾和衣服，都用完了，也都湿透了。大宝裹着大毛巾，蜷缩在我的手臂下。老公紧紧抱着小宝，一个劲地提醒他，不要睡着。
风雨中，我贴近孩子们的耳朵，问他们怕不怕，他们摇摇头，孩子有时比你想象中坚强太多。只是在后来安全抵达时候，两个人都说，当时怕极了。
大宝说：我以前从没有想到死亡，今天想到了。小宝说：我也很怕，就一直数数，看看到底数到几，我们能到。
到底什么时候能到？我的孩子还这么小，如果真的出什么意外……我的脑子开始胡思乱想，泪水喷涌而出，我对老公大喊：万一出了事，你要先救两个孩子！
之前一直说没事的老公，急了：会有什么事？
公公婆婆也大声把我喝住！
我拿掉眼镜，抹掉雨水，试着让自己平静下来。旁边坐着一家三口，后来知道他们从江苏常州来，女儿比我家大宝小一岁。女主人比我镇定很多，一直咬着牙坐在那里，一声不响，偶尔和我交换一次眼神。
很快，公公开始晕船，呕吐，也说冷，婆婆把两个人一起盖的大毛巾，全部让给了他。
后来下船后，婆婆偷偷告诉我，公公掌了十几年舵，什么风浪没见过，这是第一次见他晕船。有可能是年纪大了，也有可能是真的怕了！
不得不说，婆婆才真的是见过大风浪的人，她坐在我们桌子的对面，一直在鼓励我们，还和小宝开了几个玩笑，还总是盯着海面，在下一个巨浪打上来时，提醒我们：又要来了！
但是下船后，她说心痛，说再也不出海了，还说当我们所有人趴下时，她看到了几层楼高的巨浪，是她跑了几十年船，从来没有见过的。
船长是个黑皮肤的泰国人，大约30几岁，因为他的驾驶座位是全开放的，而且就在我们旁边，所以我看得很清楚。
风雨中，他站着，眼睛紧紧盯着前方，不时撸掉一把雨水，手里握着银亮的驾驶盘，左左右右。
突然，他露出一口白牙，冲全船的人笑了一笑，又好像是笑给自己看。这个笑是风雨巨浪里的一点星光，尽管没有多少热度，但瞬间给了我们一丝勇气。
我们全船人的性命，就全交给你了！
事后我真的很想问问他，这个笑，是不是他故意挤出来的，这样的航行，他以前有没有遇见过。
当时，我只能不停地祈祷，他之前无数过遇到过比这个更大的风浪，最后都安全到达了。
开始有些麻木了，当无数个巨浪打来，冲刷进口鼻眼耳，当船被冲上浪尖又沉入浪底，全船人都只是静默，也许有人在大喊，但完全听不见。只有浪，浪，浪的声音。
又过了不知道多久，老公离船长靠得最近，用英语问他，什么时候到。船长指指前方，点了点头，没有说话。
老公翻译给孩子和老人听：快到了快到了！
事实上，这句“快到了”，我们又等了50分钟，当我们经过珊瑚岛，又在风浪中剧烈颠簸了好久，才真的远远地看到，有灯火的岸！
仍深处风浪，又有几个大浪袭来，但是一颗心，总算落了一半。这时，船长开始抽烟，并换上了另外一位船员掌舵。他一定累坏了。
没有剧情里大难不死的欢呼，不过船上的声音明显多了起来，此前不时安慰着大家的导游阿兵，此刻也开始恢复了一点搞怪的本色，“我们这个行程，还有一个岛，你们要不要去？”
大家齐声叫出来：不去了！
船靠岸了，几十个人有秩序地下船。在这两个半小时里，我们双手紧紧抓住船上任何可以抓的地方，此刻，我们却无比急切的想要离开她。
船长又出现了，还是一口白牙，在打扫凌乱的船舱，我经过他的身边，回他一个微笑，说了声Thank you，但也许他没听见。
等我们上岸后，天已经完全黑下来了，码头上的救护车，警车闪着光，我们从车辆旁走过，还有采访的人群。
他们也许不知道，有一个中国的女记者，正牵着家人的手，浑身湿透，寒冷而庆幸地从他们身边，仓皇走过，活着回来，真好。
此刻，时间告诉我们是晚上7点08分。
岸上集合时，阿兵告诉我们，这是他当导游以来，碰到的第二次这么大的风浪，他还说，还有三艘船被浪打翻了，还在援救中。
大家双手合十，为驴友们祈祷……
此时此刻，我在酒店的房间里，敲下以上这些，很庆幸还能敲下这些。活着真好。
来源：新闻晨报、央视新闻、人民日报、中国新闻网
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