今天咱们要说的这个事儿跟UFO有关，相信看到这个话题，很多人都比较感兴趣，随着这些年科技的不断进步，各种监测的技术和设备也与时俱进，所以与UFO相关的一些事件便不断地浮出水面。前两年就发生了一件特别轰动的UFO乌龙事件，之所以说这件事非常的轰动，不仅仅是因为这起UFO事件是官方唯一确认的，而且后来的大反转也非常有意思，任谁也没有想到，集结众多高精尖人才研究UFO的官方组织竟然输给了民间高手。
这个事情还要从2014年开始说起，那一年的11月11日下午的1点52分，智利海军的一架直升飞机正沿着海岸线飞行，他们当天的飞行任务就是要测试一下新购进的一台红外成像的摄像机。
当他们飞到几千米高空的时候，一眼望去晴空万里、碧空无云，正是测试这台摄像机的好机会。但是，正在他们调试摄像机的时候，突然发现远处有一个移动的白色物体，肉眼完全分辨不出那是个什么东西。
于是，其中一个人赶紧拿起红外成像摄像机进行拍摄。
在不打开红外功能也就是用正常模式下拍摄的时候，那个物体是一个白色的模糊圆点，但是打开红外功能以后，那个物体就是两个连接在一起的黑色球体。整个画面给人的感觉是这个连在一起的两个黑色球缓慢地往下飞。
就在大家正猜测这到底是个什么东西的时候，这个物体突然做了一个举动，突然喷出了一股和它温度差不多的一种物体，看上去就好像是拉线飞机后边拖着的尾巴一样，但是从红外摄像机上看，其温度和两个黑点的温度差不多。
当时直升飞机上的成员都非常吃惊，于是就开着直升飞机去追，但是他们追了一会儿，这个东西就消失不见了。于是他们就返回了基地，并把刚刚拍摄到的画面上交给了CEFAA（不明飞行物研究委员会）。
这里咱们要说一下，在这个组织里面，都是一些来自各个不同领域的顶尖专家，其中包括天文学家、物理学家、地理学家、核化学家、航空航天医学家、空中交通管制员、气象学家、航空研究人员、飞行员和心理学家、检查员、航天航空工程师和图像分析师，总是是包含了各个领域的专家。
不过这些专家在收到这段影像的之后并不能给出一个合理的解释，后来还一直研究了两年多。期间还求助了一些法国的UFO分析师，当时法国的UFO分析师给出的解释是：这就是一架飞机。
但是CEFAA的专家团队却认为这一定不是飞机，而且还总结了几条原因：
当天没有飞机降落到圣地亚哥机场，因为当天拍摄到这个不明飞行物的地方就在圣地亚哥机场附近，而且那个时间段并没有飞机在圣地亚哥机场降落；直升飞机的雷达上并没有显示周围有飞机；当时直升飞机上的机组人员曾经用无线电波向周围喊话，但是不明飞行物并没有应答；如果是飞机，喷出的气体不可能与引擎温度相同。这里咱们得说一下，红外摄像机拍摄出来的影像颜色的深浅代表的是温度的高低。从拍摄的那段影片看，两个黑点和喷射出来的那个黑色的尾巴一样的东西的颜色是差不多的，也就是说这两个温度应该是接近的，但是如果这个不明飞行物真的是喷气式飞机的话，那么引擎的温度应该在几千度，而喷射出来的气体（也就是航迹云）只有几百度，所以从这一点上来看，视频中的不明飞行物就不应该是飞机。
当然了，CEFAA在排除了视频中的不明飞行物是飞机的可能性之外，也排除了是其他一些东西的可能。这其中就包括气象小组排除了是热气球的可能，天体物理学家排除了是太空垃圾的可能，海军这边也排除了当天在附近海域进行过军事演习，空军图像分析也证明这个东西不是一只鸟等等。最后通过排除法排除了各种可能性，最终将这个东西就定义为了不明飞行物，也就是UFO。
经历了差不多２年的研究，这件事终于尘埃落定，于是在2017年的1月5日，CEFAA把这个事情通过郝芬顿邮报公布了出来。这可是人类历史上第一次真正由官方承认的UFO事件，而且还是经过无数专家反复研究2年多才做出的结论，所以这件事一被公布马上就火了，各种关于UFO的社区里都炸开了锅。
然而，让这些UFO爱好者意想不到的是，仅仅在这件事被公布了5天之后，事情就发生了大反转，所有人包括那些顶尖的专家都被泼了一盆冷水。
原因是这件事被公布之后，受到了很多UFO爱好者的广泛关注，结果在第二天，一个叫做Scott Brando的UFO爱好者就把这个消息发送给了同样是UFO爱好者的科普作家Mick West，目的是想要探讨一下视频中那两个黑点吐出来的东西有没有可能是航迹云。
当Mick看到这段视频的时候，第一感觉就觉得很像是一个某种飞机的航迹云。Mick当时住在旧金山东部100英里的地方，所以他经常能看到一些飞机经过，而且也经常看到航迹云。此前他还做过专门的研究，知道飞机大概爬升到7500米的时候，飞跃塞拉山脉的时候就会形成比较短的航迹云。视频中的图像就和他常常见到的航迹云非常像，而且他觉得视频中连在一起的两个黑色球状物很可能就是飞机的两个引擎在红外摄像机上的成像。
随后Mick就把自己的想法发布到了一个UFO爱好者的论坛里，没想到这个论坛里不仅人才济济，而且效率非常高，第二天就有个叫做Trailblazer的网友上传了一份视频录制当天的Ads b的数据让大家一起分析。
这里咱们得说一下，这个Ads b数据其实就有点类似那种定位数据，就是飞机在飞行的过程中会把飞行的数据传输给连线的卫星，卫星就会时时记录下飞机的飞行数据，并对飞机进行实时监控。
这个Ads b数据被上传之后，很多人都加入进来一起分析，经过一番分析之后，就把目标锁定在了两架非常满足条件的飞机身上。一架是双引擎系统的飞机LA330，另一架是4引擎的飞机IB6830。
接着Mick就把这两家飞机的Ads b数据转化成3D模式，然后导入到谷歌地球里，模拟了当时这两家飞机的飞行路线，最后又通过一帧一帧的分析，最终终于把目标锁定在IB6830身上，确定IB6830就是当天视频中拍到的所谓不明飞行物。
当然，可能也有人会说，当时CEFAA当时不是言辞凿凿地否定了是飞机的可能性吗？当然了，对于CEFAA当时否定是飞机时所提出的四点原因，民间高手都一一做了强有力的反驳。
首先，CEFAA提到当天没有飞机降落在圣地亚哥机场。没错，当天确实是没有飞机降落在圣地亚哥机场，但是有飞机从圣地亚哥机场起飞。视频中看到那个所谓的不明飞行物是下降的，其实是视错觉，当时飞机朝着远处飞去，虽然是上升的，但是视觉看上去却是下降的。
第二，CEFAA提到直升飞机的雷达上并没有显示周围有飞机。其实是因为直升飞机用的是短距的雷达，当时那架飞机并没有在直升飞机雷达的侦测的范围之内，所以才会造成周围没有飞机的错觉。
第三，CEFAA提到当时直升飞机上的机组人员曾经用无线电波向周围喊话，但是不明飞行物并没有应答。其实这是因为飞机刚刚起飞的时候用的通信频率并不是通用频率，而是用的管制频率，为的是地面在调度这些起落飞机的时候不受通用频率的干扰。而等到飞机正常飞行之后，才会切换到通用频率。所以当天直升飞机看到的这架飞机其实刚刚起飞，使用的还是管制频道，所以根本收不到直升飞机发给它的信号，所以当然就没有回应了。
第四，CEFAA提到飞机喷出的航迹云不可能与引擎温度相同，但其实这也是一个误会。由于背景是蓝天，温度特别的低，大概得零下几十度，相比之下，航迹云和引擎的温度就非常高了，所以从红外摄像机中产生的画面就都显得黑乎乎的，虽然航迹云和引擎的温差很大，但是和温度非常低的天空比起来，温度就高了很多，所以视觉上看都是黑乎乎的。
后来他们还用蜡烛和冰做了实验，分别以普通背景和天空作为背景进行对比，结果发现拍摄冰的红外影像会由白色变成深灰色，而且在以天空作为背景的情况下，蜡烛和冰的影像颜色很接近。
就这样，民间高手破译了一群顶尖专家都搞不清楚的UFO事件，以至于Mick他们把研究结果公布之后，连官方也表示赞同和接受。不得不说，高手在民间啊。此事堪称是一起民间高手完败顶尖专家和军方的UFO谜团事件。