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颜值一直是消费者购买汽车的主要卖点，古语有云：颜值是一辈子的事。今天我们就来聊聊近期上市的一款回头率收割机车型，长安CS85。

赚足回头率的“面子”

作为一款轿跑SUV颜值自不必多言，只不过从某个角度看，有些进口奔驰GLC Coupe的影子在里面，当然经典的设计都是有趋同之处。这并不算是什么槽点。由于是轿跑的溜背设计，让整体造型显得灵性十足。如果不看底板高度，你甚至认为这是一款轿车。

笔者认为这款车最吸人眼球的就是排气造型，双边四出“真”排气，众所周知，目前很多自主品牌为了造型经常使用装饰性排气。而这款车采用的四出排气是货真价实的。性能车爱好车看到这款排气都会驻足观瞧。

2.0T+爱信8AT 穿运动服的优雅绅士

外观设计的运动感十足，CS85搭载的这台2.0T发动机的动力储备是比较丰富的，最大功率171kW，峰值扭矩360N•m，官方零百加速时间为7.5秒，但在普通模式下，整体动力表现的比较慵懒，完全的舒适取向，转向也非常轻。加上悬挂滤震性非常优秀。让你丝毫感觉不到他的运动性。但是当切换到运动档，整个车马上就换了一个性格，变得非常的敏感，简而言之就是给油就蹿，刹车点头。笔者认为这才是CS85应该有的表现。

但笔者认为，这款车在整体调教方面还是偏向于舒适取向，这款爱信的8AT相信朋友们不会陌生，雷克萨斯的多款车型上都搭载了同款变速箱，可以说这次长安在核心部件的采购方面可以说颇为下本。一般来说自主品牌多选择双离合变速箱，一是为了节油，另外还有一个主要原因就是节约成本。我们传统的三大自动变速箱，双离合、CVT、AT，其中成本最高的就是AT变速箱。双离合变速箱优点是升档速度快，动力出色，缺点是降档顿挫大。CVT变速箱的优点是平顺好，缺点是动力不佳。目前来看能兼顾动力和平顺性的民用变速箱就是AT。可以说这次的长安汽车的用料绝对良心。

鬼扯:本次试驾CS85可以看出长安是很想把这款车做成像CX-4，VV7一样的爆款，作为自主品牌的一杆大旗，长安CS85的外观内饰还是有太多“借鉴”影子。其实本身发动机、变速箱，底盘的综合表现还是值得称道的。鬼哥认为，长安CS85 COUPE称得上是一款良心之作。CS35 PLUS的腾讯智能生态系统、CS55的L2级自动驾驶、CS75的APA4.0自动泊车系统、超越CS95的机械素质，可