今天是苹果为 iPhone 5 等老设备用户下达“最后通牒”日期，建议用户尽快升级到iOS10.3.4系统版本！
前不久，苹果发布紧急推送，提醒iPhone 5及以下版本设备用户务必在11月3日之前将系统更新到iOS 10.3.4系统。如果过了今天还未升级，iPhone 5和更老的设备可能会出现整个手机无法访问互联网的严重问题，包括不能在Safari中查看、收发电子邮件、同步iCloud、接入App Store等，会严重影响使用。
为什么会这样？苹果官方表示，iOS 10.3.4更新的本意是修复每19.4年一次的GPS时间翻转（今年4月6日开始）导致的定位问题，但iPhone 5等老设备显得更为特别，甚至会牵连到整机上网正常性。
除了苹果5，本次GPS时间翻转影响到的设备还有iPhone 4S、iPhone 2/3/4，苹果在7月就发布了iOS 9.3.6和iOS 10.3.4更新来为此准备，建议这部分用户尽快升级。
当然，如果错过了今天OTA更新升级，无法联网的话，iPhone 5/4s/4/3/2等老设备用户，可以选择连接到电脑的iTunes进行固件更新恢复。
大反转！iOS13.2杀后台暴露问题 尴尬的却是微信
近日，不少更新升级至iOS13.2正式版用户反馈，微信、QQ、今日头条等APP会频繁遭杀后台（国外用户则吐槽杀后台比较多的是YouTube等应用），每次打开需要重新加载进入，一天看了N次地球（微信启动界面），严重影响使用，用户的抱怨随处可见，希望苹果尽快修复。
比如，自己在看微信聊天窗口或公众号、小程序界面时，如果锁屏或切换到其它APP后，等下再次唤醒打开微信，很多时候都需要再次重新加载，先是微信启动界面，然后是微信初始化的主页，并没有回到之前的操作界面，很影响使用。
对于iOS13.2疯狂杀死微信后台进程，有细心网友发现，原来只有频繁后台唤醒的APP才会被杀进程。而开发者对iOS日志分析发现：微信唤醒总次数限制是45000次，平均每秒就有319次唤醒，如此高的唤醒频率，对于一个以文字传输为主的APP来说，确实太高了，这都接近病毒式唤醒了。
而动不动就被杀的微信，很可能是在用户不知情的情况下，偷偷的调用手机其它功能，但最终都被iOS封杀了。对此，就有网友发出质疑，微信频繁后台偷跑究竟是何用意？
至此，吐槽iOS13.2杀后台问题又出现了大反转，之前一直认为是苹果的问题，而如今最尴尬的却变成了微信，随后微信官方则对此进行了回应，并没有给出原因，而是建议用户暂时不要升级。
微信团队发布公告表示：尊敬的用户，升级到iOS13.2版本，可能会导致App（如微信）在回到手机桌面或锁屏后被系统关闭，下次打开需要重新启动App。建议先不升级iOS版本，或耐心等待问题修复。感谢你的支持与理解！
目前，苹果官方暂未对iOS13.2频繁杀后台进行回应，总之希望苹果和微信官方尽快给予更新修复吧。你认为是iOS系统问题，还是微信唤醒频率太高的导致的呢？
iOS13.2 泄露苹果新品
在此前的iOS13.2测试版中，首次泄露了新款AirPods类似吹风机造型以及支持主动降噪，随后不久AirPods Pro正式发布，与之前测试版系统中曝光的基本差不多。而在 iOS 13.2 正式版更新推送后不久，就有外媒在系统固件代码中发现了两款苹果新设备，分别是 智能电池壳 和 AirTag。
据报道，iOS 13.2 正式版系统固件中出现了即将为 iPhone 11 系列推出的智能电池壳。新的智能电池壳在外观方面并没有太大的变化，依然是后背凸起设计，硕大的摄像头开孔预示着这款智能电池壳是 iPhone 11 系列专用，可以为 iPhone 带来额外的电池续航时间。
几乎每次新 iPhone 发布之后，苹果都会推出适配的智能电池壳产品，所以并不令人意外，其实在 iOS 13.1 系统发布时，就有开发者在系统固件中发现了 iPhone 11 系列的智能电池壳产品，型号分别是 A2180、A2183 和 A2184。
今年的 iPhone 11 系列在电池续航方面的提升是一大亮点，尤其是两款 Pro 机型的电池续航提升尤为明显，已经进入智能手机的续航第一梯队，用户对智能电池壳的需求可能没有前几代机型那么迫切。预计 iPhone 11 系列的智能电池壳售价和现款差别不大，目前 iPhone XS 系列智能电池壳售价 1071 元。.
除了智能电池壳之外，外媒还在 iOS 13.2 的系统固件中再次发现了新的苹果定位追踪设备。iOS13.2 的系统固件中出现了这款设备的名称-AirTag，可以和用户的 iPhone 进行配对，类似 AirPods，配对之后用户可以通过「查找」应用追踪设备位置。
固件代码中还出现了一个名为「BatterySwap」的视频文件，这意味着苹果新的定位追踪设备支持电池更换。根据之前在 iOS 13 的系统固件中发现的信息，AirTag 将采用白色圆形设计，正面只有一个苹果 logo，用户可将其附着在其他个人物品上，如果不慎丢失，可进行定位追踪。
AirTag 通过内置芯片和 iPhone 进行连接，从而定位设备位置，当设备超出 iPhone 或 Apple Watch 的安全距离时，用户会收到通知。用户可以激活追踪器的「响铃」功能，通过播放声音寻找设备，同时可将设备位置共享给家人或好友。
苹果还通过 ARKit 在设备位置上方设计了 3D 气球，通过 iPhone 的摄像头可以更精确的定位设备位置。
此前外界认为苹果会在 9 月的发布会上推出新的定位追踪设备，但未能成真，而现在这款产品再次出现在 iOS 13.2 的系统代码中，预示着苹果可能最快会在本周通过官网直接上架的方式推出这款新产品，类似昨天发布的 AirPods Pro。
你对这两款苹果新产品有需求吗？
AirPods Pro拆解报告：电池大变样 几乎不可修复
AirPods Pro 刚上市不久，国外专业拆解媒体 iFixit 便发布了 AirPods Pro 拆机报告，其中不乏一些有趣的发现，例如依旧跟前两代一样的零可修复分数、新的纽扣电池，以及 System in Package (SiP) 封装设计。
前两代 AirPods 的长条状电池位于耳机柄，而 AirPods Pro 则采用了纽扣电池，并且位置也挪至耳机顶部的发声部位。
虽然这一代 AirPods Pro 的纽扣电池（型号为 CP1154）没有标注具体的容量，但通过和 Galaxy Buds 的类似型号电池（型号为 CP1254）对比后，iFixt 发现 CP1154 的体积比容量为 200mWh 的 CP1254 小 14%，所以他们推测 AirPods Pro 的电池容量或为 168 mWh，比第二代 AirPods 的 93 mWh 长条状电池高出不少。
而且充电盒的电池容量也有了一定的提升。iFixit 拆解发现，AirPods Pro 充电盒采用了两节电池，总容量为 1.98Wh，高于第二代 AirPods 充电盒的 1.52Wh 单节电池容量。
iFixit 拆解还展示了 AirPods Pro 的 System in Package (SiP) 封装设计，这些芯片被精细地封装在一个小体积的不规则部件内，整体体积甚至比第一代 AirPods 的等效部件更小。由于 AirPods Pro 在组装时使用了大量的胶水，使其几乎在拆解之后难以复原，所以 iFixit 给 AirPods Pro 打出了零分的可修复分数。
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