西班牙火车（西班牙火车票预订网站）
这些年来，中国铁路发展日新月异，火车速度从以前的时速60公里的绿皮火车，逐步提升到100、160、200公里时速。特别是近年来大力发展的高速铁路，让火车速度进一步提升到了250、300甚至350公里每小时，使中国在运营高速铁路里程、运营速度都达到了世界大幅度领先。纵横全国的高铁线路，既让人们的出行更加方便快捷，也推动了地方经济的发展。特别是京沪、京津、京张、成渝、京雄这五条时速350公里的高铁线路，让相邻几百公里的城市实现了同城化！
那么，时速350公里就是火车的最高运营速度了吗？答案是否定的！作为世界第一条商业运营的磁悬线路，上海磁悬列车运营速度达430公里每小时，是商业运营列车最高速度的世界纪录保持者。
可能大家注意到，我们上文并不是说的火车最高速度，而是说的最高运营速度。火车的最高速度大致分成两大类：运营速度和试验速度。目前，世界运营速度比较高的除了中国高铁，还有日本新干线、法国TGV列车等。那么，火车的实验速度能达到多少呢？我们一起来看几组实验记录！
运营线路上的最高试验速度
2009年12月9日，武广高铁进行运行试验，采取CRH3-013C车体，运行实验中最高时速达到了394.2公里每小时，创下了两列车重联情况下的世界运营高速铁路的最高试验速度记录。
2007年7月15日，西班牙国铁103型电力动车组进行运行测试，最高测试速度达到了403.7公里每小时。西班牙103型电力动车组也是从2007年6月22日至2010年9月28日期间全球运行速度最快的轮轨列车。
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2010年9月28日11:40，CRH380A电力动车组在沪杭高铁上海—杭州间跑出了416.6公里每小时。三个多月后的2010年12月3日，CRH380AL型电力动车组在京沪高铁上枣庄—蚌埠之间跑出了486.1公里每小时的速度，这是迄今为止轮轨列车运营线路最高实验速度的世界纪录。
2003年11月12日，上海磁悬浮示范运营线在试验中跑出了501公里每小时的速度。
试验火车的最高速度
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2013年3月，CRH380AM-0204列车在滚动试验台上试验时时速达到605公里每小时。2014年1月16日，该列车达到了试验时速795公里每小时。
2003年12月2日，日本超导体磁悬浮列车在山梨县试验轨道最高速达到581km/h，2015年4月16日及21日，又相继以590km/h及603km/h，刷新有车厢车辆的陆地极速纪录。
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最后后来一个变态的：2003年4月30日，在美国新墨西哥州的霍洛曼空军基地，实验人员在一个四级无人轨道滑车的最后一级上绑了个火箭，试验项目包含该轨道滑车、一台火箭发动机和顶上的192磅（约87Kg）有效载荷，火箭发动机启动后最高实验速度达到了2885实每秒（10386公里每小时，8.5马赫）！当然这已经不能算是火车了，只能算是依托火车轨道的高速滑行装置，用途嘛需要懂行的人来说说了~