利比亚空军（利比亚空军实力）
武装直升机拥有可观的火力，被誉“飞行坦克”。在专用武装直升机中，俄罗斯的米-24“雌鹿”绝对是经典型号，而美军对这种武直也是兴趣浓厚，在上世纪80年代，为了获得一架货真价实的“雌鹿”，更是开出百万美元“赏金”，结果，利比亚的卡扎菲上校，白送了1架。
由米里设计局研发的“雌鹿”，于1972年开始投产，生产了多达2600多架。这种武装直升机是从米-8基础上研发的，拥有一个视野出色的串列式座舱，飞行员在前、机长（射手）在后，短翼可以挂载包括AT-6“螺旋”在内的反坦克导弹，和同时期美军的AH-1“眼镜蛇”相比，“雌鹿”重达11吨，更拥有一个可搭载8名突击队员的载员舱，是名副其实的“飞行步兵战车”。
图片：美国后来获得的更先进的米-24P
在苏联入侵阿富汗战争中，漫天飞舞的“雌鹿”，打击抵抗组织游击队和保卫交通线无处不在，这也让美国特别是中情局恨之入骨，除了向阿富汗抵抗组织提供“毒刺”地空导弹之外，他们很想获得1架真正的米-24，特别是想获取机上的发动机红外抑制系统和Л-166В“椴木”红外干扰机，为此，中情局在80年代曾悬赏100万美元，“诱惑”苏联扶持的阿政府军飞行员“飞向自由”。
图片：阿富汗战场上的“雌鹿”
1985年7月13日，机会来了。
当时，2架阿政府军的米-24D武装直升机，载着7名士兵和当地“向导”，正在阿巴边境执行任务，但随后，这2架“雌鹿”却偏离航线，穿过阿巴边境抵达巴基斯坦城市米兰沙，要求巴方庇护，而和巴基斯坦关系很好的美国如获至宝，派中情局专家实地勘察，却发现这2架“雌鹿”属于“猴版”，压根没有传说中的发动机红外抑制系统和红外干扰机，而巴基斯坦不愿意和苏联闹翻，也不肯把“雌鹿”交给美国。
图片：米-24V旋翼背后的柱状物体就是“椴木”
3年后，在世界的另一头，美国终于逮住了一次送上门的机会。
在苏联入侵阿富汗战争几乎同时，北非的利比亚正在和中非的乍得进行一场边境战争，当时如日中天、拥有多种苏制战机的利比亚军队，在卡扎菲一声令下，和乍得政府军，一起在两国边境沙漠地带，清缴乍得反政府武装，后者有法国等西方国家撑腰，其士兵喜欢开着带有高射机枪的丰田皮卡作战，这场战争史称“丰田战争”。
图片：“丰田战争”
1987年4月，在一次交战中，利比亚一架米-25（米-24D出口型）在沙漠中迫降，机组人员逃跑，这架几乎完好无损的“雌鹿”，立刻吸引了美军的注意，在和乍得方面进行长时间的外交谈判后，一直到1988年6月10日，美军才开始空运抵达乍得首都恩贾梅纳国际机场，秘密执行代号为“希望山III”（Mount Hope III）的任务。
图片：这架米-25，其实也是猴版
美国空军一架巨大的C-5“银河”运输机抵达后，卸下了2架隶属于第160特种作战航空团的MH-47“支奴干”特种作战直升机，后者载着75名美国大兵，深入800公里以外、位于乍得北部靠近利比亚边境的沙漠中的目标区域，由于当地温度高达华氏130度（摄氏54度），加上利比亚空军活动频繁，行动不得不在6月11日夜间进行，为以防万一，法国还派出了“幻影”F1战斗机待命。
图片：吊运中，注意米-25也没有“榉木”干扰机
美国大兵们找到“雌鹿”后，把它的短翼、旋翼拆掉后，由“支奴干”吊运，在C-130运输机的支援下，成功飞回了恩贾梅纳，然后再装上C-5，绕了半个地球运回了美国本土，藏在了白沙导弹靶场里，作为假想敌，供美军防空部队使用。
图片：塞进C-5肚子里飞回美国
不过，在1991年苏联垮台后，美军获得苏制先进战机的机会大幅增加，从东德等渠道以及从海湾战争中，他们都获得了新的“雌鹿”，后来更是从摩尔多瓦弄到了最先进的米格-29等战斗机，由于俄军现在还装备了“雌鹿”的大改款米-35，这些身处美国的米-24/25，时至今日仍在使用。