三轮车夫（三轮车夫电影）
当天，在这个小县城的火车站里，熙熙攘攘的人群簇拥着一位耄耋老人，缓步走出了火车站。
很多在火车站周围的群众纷纷围观，大家纷纷猜测这位老人究竟是谁？竟然值得当地市政协、公安局出动公车，并且一字排开列队欢迎？
私下里有人议论，肯定是来了个高官，不然哪儿这么大阵仗？
但当大家看到政府以如此高规格接待的“客人”，竟然是位衣着朴素的耄耋老人时，大家就更加诧异了。
这位老人什么来头？竟然能够出动警车、政府公车列队欢迎？
随后，老人在大家的搀扶下，缓缓上车，警车一路开道，浩浩荡荡的一队人马，呼啸着驶向了当地最好的宾馆。
这下，芷江可就更热闹了，大街小巷的市民们都在议论这件事，纷纷猜测这位老人的身份。
不日，当地政府便向大家公布了答案，这位老人名叫吴其轺。是抗日战争时期的空军英雄，后因一些缘故被捕入狱，刑满释放后蹬三轮为生，过着十分拮据的生活。
吴其轺究竟经历了什么？一时风光无限的空军英雄，怎么沦为了阶下囚？后来为何又成了警车开道的大人物？
这故事，还要从吴其轺从戎开始说起。
图-吴其轺（1918——2010）优秀飞行员，击落过5架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”
投笔从戎，舍身为国
1918年，吴其轺出生于福建省闽清县。吴家在当地也算比较富庶的家庭，家大业大，父亲在当地也有相当的社会背景和地位。
吴家十分重视孩子的教育，虽然足足有十个孩子，但各个都是非常优秀的“学霸”。
度过了无忧无虑的童年，1931年东北省沦陷后，国民政府在杭州成立了中央航空学校，致力于培养中国第一代飞行军官。
正在青岛读师范学校的吴其轺听到这个消息，心中难免爱国热血。当即书信一封寄回家中，希望父亲能够准许自己退学从军。
早在少年时期，吴其轺做梦都想自己有一天能够走上三尺讲台，教书育人，从此桃李满天下。这也是为什么在他成年后会选择读师范学校的原因。
不过，此时国难当头，个人利益在国家安危面前显得十分渺小。
吴其轺毫不犹豫弃笔从戎，在告诉父亲自己想要“杀敌报国，夺回东三省”后，没有等到父亲回话，就自行办理的退学手续，随后报名参军，成为中央航校第11期驱逐科学员。
吴其轺会这么做并不是因为他的心中叛逆，或者太有自己的主见，而是他十分了解自己的父亲。
从小他的父亲就教育自己，做一个对国家有用的人。吴家满门皆是忠义之士，除了排行老六的吴其轺成为了空军，四哥吴其璋参加了中国远征军，在缅甸方面作战时壮烈牺牲。
从进入民国开始，一直到新中国成立，中国经历了无数次战斗，但最后都凭借超乎常人的意志力以及坚韧的精神，取得了战争的胜利。
后来，中国又开始拼命赶超世界他国，国人们一起奋发努力，共圆中国梦。
再到去年年初的疫情，众志成城，勠力同心共同抗击疫情，无一不在说明，中国人骨子里的热血精神，代代相传。
老一辈可以为了国家舍身取义，新一代仍然可以随时身披戎装上战场！纵然周围虎视眈眈、内忧外患，但中国有脊梁，也有民族力量，守护和平，守护人民！
图-4吴其轺（第一排右二）与战友合影
刻苦训练，只为有朝战场上见雌雄
提到军事训练，笔者脑海里最先浮现的一句话就是：“训练时多流汗，战场上少流血”。
是啊，只有日常训练足够刻苦，打下了坚实的基础，才能在战场上发挥作用，为自己获得更多生还的机会。
吴其轺报名参加飞行军官时，做好了吃苦的准备，更做好了牺牲的准备。
数十年后，被孩子们环绕着的吴爷爷，在大家的央求下讲述自己学习航飞的经历时，吴其轺老人回忆：
至今我记得最清楚的，就是刚刚到航校的时候，我第一眼看见的那句话——“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”
上世纪中叶，受到清朝闭关锁国的影响，中国的经济、科技、军事水平严重落后。尤其是在中国航空领域，空军力量异常薄弱。
在抗日战场上，中国拥有的战斗飞机无论从性能和数量方面，都远远落后于日本。
硬件条件不行，只能从技术入手。因此当时的航校，制定了十分苛刻的训练制度。
吴其轺回忆，那时候的训练可以用“玩命”来形容，除了吃饭睡觉，几乎所有的时间都在研究航飞。
在夜以继日的刻苦训练下，中国的第一批飞行员掌握了熟练的飞行技巧，纵然飞机性能、数量落后，但打起仗来却一点不输小鬼子。
当时每位报考航校的学员内心都有一个想法，只要能取得战争的胜利，即使自己牺牲了也无所谓。
“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”
这句刻在石碑上的校训，成了激励无数航校学子保家卫国的信念，磨练了他们的意志，更升华了他们的精神境界。
1937年7月7日，卢沟桥事变得爆发，标志着全面抗日战争的开始。
当时的中国岌岌可危，中国人民再也按捺不住内心的悲愤，越来越多的中国同胞开始投身战场，用血肉之躯为中国筑造起新的长城！
但也是在这一年，日军开始在中国开始了更为疯狂的侵略。吴其轺求学的笕桥航校也在日军的进攻范围内，为了保存革命有生力量，让这些未来的飞行员能够安全地训练，
这些学员历经南京、九江、南昌，再到桂林，柳州，终于一路漫漫颠簸到了云南。
吴其轺在训练中十分刻苦，不断进修，提升自己的飞行技术。
图-卢沟桥事变
1941年，吴其轺等学员顺利毕业，成为我国第一批空军战士。
然而令人感觉到十分难过的是，当年共有81名空军战士毕业，但等到抗战结束，只剩下了32人。剩下的49人，把自己的生命献给了蓝天，也献给了民族抗战事业。
吴其轺在战斗中经历了九死一生，其中有三次都被敌机击中，差点殒命。
但好在老天眷顾，要为我国留下这位空军英雄，对抗侵华日军，吴其轺在鬼门关溜达了好几次，最后还是被阎王爷“送”了回来。
图-飞虎队5大队部分队员合影(画圈者为吴）
鹰击长空，险象环生
吴其轺从航校毕业后顺利入编中国空军第五大队，来到了一个平常而又有几分“特殊”的城市——芷江。
看到这里，想必大家对心中的疑问已经有了一个合理的答案。
这就是为什么在2005年湖南芷江举办国际和平节时，当地政府会特别邀请吴其轺出席的原因。
吴其轺在芷江挥洒了自己的热血和青春，守护了一方百姓，更为一方带来了和平。
别看芷江在当时只是一个小县城，但芷江机场却是赫赫有名的抗战盟军远东第二大机场！这个偌大的小县城里，竟然有个能同时停泊300余架飞机的机场！
而且这些战机很多都在抗日战场上发挥了不小的作用，尤其是轰炸日本本土的轰炸机，都是从这里起飞。
特别要提一句，在国际享有盛名的美国“飞虎队”，创建地就在这个机场。
图-中国陆军守护着的飞虎队战机
1941年夏天，凤凰山遭到的敌机的突袭。参与这次偷袭的战机，便是臭名昭著的日本“神风”战机。
敌人的火力十分迅猛，但我军空军战士也不是吃素的。吴其轺收到命令后，迅速驾驶教练机向广元方向疏散，但在岷江快活林一带，还是和敌人相遇了。
面对狡猾的敌人，以及武器装备远胜于我方的四架敌机，吴其轺沉着冷静，熟练地操作飞机，向江面迅速俯冲。
但在距离江面40米的高度上，他所驾驶的战机还是遭到了敌人的火力攻击，最后飞机油箱被击穿了一个洞，吴其轺的臀部也中了四弹。
油箱被点着那能是开玩笑的？一瞬间，熊熊大火包围了吴其轺所驾驶的飞机。
但当时的老百姓和我方战士心连着心，看到我方战机跌落，老百姓蜂拥而上，冒死从火场里把吴其轺给救了出来。
因为中弹，吴其轺的坐骨神经受到了不可挽回的损伤，左腿落下了终身残疾。但对吴其轺来说，这已经是不幸中的万幸。
因为当天参与转移的飞行员共有六人，只有吴其轺和另外一个战友侥幸活了下来，其他四名战士都壮烈牺牲了。
别看吴其轺出生在一个“书香世家”，少年时期的他是个地地道道的“文弱读书人”。但真到了战场上，他也是个响当当的铁血汉子。
这次转移受伤后，吴其轺一直在都江堰的二王庙养伤。
一年多的时间里，吴其轺根本“不听”医生的话，医生让静养，他偏偏要反着来，愣是咬牙扔掉了拐杖，强迫着自己学会了直立行走。
吴其轺报考的航校是国民党所创办，因此吴其轺隶属于国民党管辖。在受伤后，吴其轺便收到了国民政府颁发的伤残军人证书。
图-90岁时的吴其轺
吴其轺哪儿是那么听话的人，当即对时任轰炸驱逐总队长的徐康良采取了“软磨硬泡”的手段，最后对方实在“忍无可忍”松了口风，让吴其轺试飞一下，看看情况再说。
后来吴其轺回忆起这件事，略带自豪地说：“上了飞机谁舍得下来？再说那时候战事吃紧，人手根本不够，管他残疾不残疾，只要还能飞就行！”
吴其轺毕竟底子好，在航校时训练成绩就非常优异，因此即使残疾了，在驾驶飞机飞行方面，仍然有着让人竖起大拇指称赞的技术。
果不其然，一切如同吴其轺所期待的那样，他又再次返回了蓝天，重回了战场。
图-徐康良（1907-）国民革命军空军中将副总司令
加入飞虎队，九死一生
1942年，飞虎队开始招收飞行员。吴其轺虽然身患残疾，但驾驶技术却是一流的。
而且从小受到了良好教育的吴其轺，有着一口十分流利的英语。经过层层筛选，吴其轺顺利通过了所有的考验，如愿成为飞虎队的一员。
吴其轺开始了自己人生的新篇章，用自己的努力和汗水，换来了肯定与赞赏。
当时美国的飞行员都夸奖吴其轺：“都说我们美国的飞机牛，你们中国飞行员技术更牛！吴其轺，你这飞机都被打成了蜂窝煤了，你还能摇摇晃晃继续开回来，你真了不起！”
虽然是一句戏谑，但却说明吴其轺的驾驶技术过硬，更说明吴其轺每次出任务都是九死一生。
1945年春天，也就是抗日战争取得胜利的前夕，吴其轺又一次发生了意外，在阎王殿“喝了杯茶”，再次奇迹般地逃过了一劫。
吴其轺奉命对驻扎在武昌火车站的地面部队，进行空中打击，挫败敌人的锐气。
原本一切顺利，但在返航时，吴其轺护送轰炸机时遭遇了日军火炮攻击，最终只得在湖南辰溪县的一处河滩上迫降。
这一次，又是老乡们救了这位空军英雄。几个人用自己搭的土轿子，晃晃悠悠把吴其轺抬回了村。
村民们纷纷拿出自家最好的食物，给吴其轺做饭，还十分激动地说：“英雄，多吃点，你吃饱了好上天再去打小鬼子。”
1945年，在日本投降的签字仪式上，吴其轺作为美军援华空军第 14 航空队第 5 大队分队长，近距离观看了全程。
数十年后，吴其轺再次回忆起这件事仍然十分激动：
“虽然仪式只有短短的20分钟，但却贯穿了我的一生，影响了我的一生，升华了我的一生。中国能够迎来抗战胜利，迎来和平解放，是由无数中华儿女用鲜血换来的！”
意外的牢狱之灾，出狱后蹬三轮维持生计
在抗日战争时期，吴其轺一共参与了88次空军作战，做出了卓越的贡献，立下了汗马功劳。为了表彰他的个人成绩，盟军总部授予了他美国航空最高奖章——飞行优异十字勋章。
此外，他还获得了17枚勋章，每枚勋章都向世人讲述着，吴其轺精彩璀璨的一生。但这样一位战斗英雄，为何又会锒铛入狱呢？
抗日战争结束后，蒋某人单方面撕毁了协议，内战爆发。吴其轺无法接纳国人自残，不愿意向自己的同胞出手。假借身体不适的由头，参与美国西点军校航空分校学习。
1949年，新中国成立前夕，吴其轺跟随国民党退守台湾，被授予中校军衔。
本来吴其轺可以继续平淡地在台湾过完一生，但一封家书却改变了他的命运：
“其轺，当年你们兄弟想要参军，想要抗日，我没有反对，而且我非常支持。因为这才是一个男人该干的事，为国家做贡献。但今天我希望你能听从我的意见回到大陆，跟着共产党这初升的太阳，一起建设新中国，为国家继续做贡献！”
身在台湾的吴其轺十分苦闷彷徨，父亲的这封书信让他重新找到了人生的航向。
吴其轺克服重重困难，借助自己留学时期美国同学的帮助，突破航空管制借到香港，终于十分惊险地回到了大陆。
重回大陆的怀抱，让吴其轺心情十分激动。吴其轺马不停蹄赶往北京，随后经战友介绍在南苑机场当了三个月的教官。
心系蓝天的吴其轺为何不愿意当教官，把优秀的航飞技术传授给下一代飞行员呢？
因为在当教官的三个月时间里，他连一次飞机都没见到。心情苦闷的他，辞去了教官的工作，到杭州之江大学的图书馆找了一份闲散的差事。
1954年，改变吴其轺命运的一年终于还是来了。
之江大学在学校开展干部审查工作，发现吴其轺有美国、台湾相关经历，因此政审没有通过的吴其轺，被扣上了“反革命”的帽子，并且被送到余杭农场参与劳动改造。
20年后，吴其轺才从劳改场回家。曾经驾驶飞机鹰击长空的热血少年，已经过了知天命的年龄。没有一技之长又身患残疾的吴其轺，只能在厂里蹬三轮赚点微薄的薪水维持家用。
图-吴其轺曾经是杭州一带最优秀的三轮车夫
吴其轺的妻子后来回忆这段生活，她十分心疼地说：
“老吴那时候一车要装600斤，一天才赚1块2毛钱。我们两口跟着两个孩子，挤在一间12平的小房子里，每月的房租就要3块3。老吴不敢休息，一天都不敢，拼命地赚钱。”
直到1980年，吴其轺在蹬了足足六年三轮车后，终于恢复了名誉。平反后的吴其轺因为喜欢化石，因此到杭州大学地矿系，做标本实验室的标本员。
2005年是抗日战争胜利60周年，国内媒体开始寻找当年的飞虎队队员，吴其轺借此机会终于回到了自己挂念了许久的芷江，见到了自己的战友。
浙江省委特批吴其轺，可以享受离休干部的待遇，他所从业的杭州大学后并入了浙江大学，在他的功绩被公之于众后，浙江大学也特意为他配了一套87平方米的住房。
当然，这些身外之物，吴其轺老人并不是很在意。唯有一物让他倍感欣慰，那就是中共中央、中央军委为他颁发的抗战胜利纪念勋章。
图-失而复得的两枚勋章
吴其轺说：“我为祖国流过血，也跟鬼子拼过命，我从来没有做过对不起祖国的事！现在国家承认我的功绩，我这辈子没有遗憾了！”
2010年10月13日，吴其轺老人安详地离开了人生，留下那精彩