发动机转速传感器（发动机转速传感器在哪）
大家好我是爆棚哥，今天跟大家讲讲电控发动机传感器的类型以及它们的功能。想学习好电控发动机最基本的要对发动机上传感器名称作用了解清楚。电控发动机控制系统中传感器的作用是采集数据信息并且把信号传给发动机控制单元ECU。同一个传感器的数据可能会被一个或者几个控制单元采用。下面我们来学习以下的传感器。
空气流量计(MAFS大家要记住简称)
前门内容有提到电控发动机根据检测进气量方式不同来分可以分为D型和L型的电控系统。在L型电控系统中空气流过空气流量计，空气流量计直接能检测出进气量的多少，所以在L型电控燃油喷射系统中发动机的基本喷油量是由空气流量计确定的。也就是说空气流量计是燃油喷射量的主控信号。后面的传感器中大家也要记住哪些传感器是主控信号，哪些是修正信号。比如水温传感器，水温高了喷油量需要适当减少。
在D型的电控发动机系统中，因为D型控制系统没有空气流量计，那它是靠什么传感器来检测空气流量的呢?主要是由进气管绝对压力传感器(MAPS大家要记住简称)，也是说D型电控燃油喷射系统中发动机的基本喷油量是由进气管绝对压力传感器确定的。进气管绝对压力传感器就是燃油喷射量的主控信号，进气温度传感器、水温传感器他们的信号是用来修正喷油量的。
节气门位置传感器(TPS)
首先大家要知道发动机的负荷大小是可以通过节气门的开度变化来检测，节气门位置传感器是将节气门单位时间内角度变化信号传给发动机ECU，发动机ECU收到节气门信号后控制喷油量，以及其他控制比如说(开环，闭环，后面会讲到)，节气门位置传感器有开关式和线性式的。
曲轴位置传感器(CKPS)
曲轴位置传感器也可以说是发动机转速传感器，顾名思义主要是用来检测曲轴转角移动的位置，把信号传给发动机ECU，发动机什么时候需要喷油，什么时候需要点火，主要就是靠曲轴位置传感器把曲轴位置传给发动机ECU，间接知道活塞是否在上止点。这里值得注意的是，这个传感器只能检测到活塞是否是在上止点，但是不知道是排气上止点还是压缩上止点，所以还必须要知道凸轮轴位置传感器信号。