飞虎传奇（飞虎传奇全集全免费）
2010年10月13日零时28分，93岁的吴其轺老人安详地走了，结束了他从王牌飞行员到三轮车夫再到浙江大学生物化学技术人员的传奇一生。
吴其轺老人，是福州闽清人，抗日战争时期，作为优秀飞行员，加入素有“飞虎队”美称的中国空军美国志愿援华航空队第五大队，击落过5架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”，自身也曾被击落过3次，幸而大难不死，获得盟军司令部的特别嘉奖，被授予“飞行优异十字勋章”和“航空奖章”。（来源凤凰网）
如今，10年时光已经过去，但有些历史不该因为见证者的逝去而被湮灭，有些人值得永远被记得。
血色长空：空军抗战和抗日胜利纪实
团结出版社出版的《血色长空：空军抗战和抗日胜利纪实》是一部介绍空军抗战与抗日胜利的纪实类图书，以丰富的图片资料为主，图文并茂，尊重历史，让事实说话，全面地、详实地让这段历史重现。
今日为读者介绍“飞虎队”在抗日战争中的战绩和传奇故事，以下文字节选自《血色长空：空军抗战和抗日胜利纪实》，编辑略有删改。
01
中国空军美国志愿航空队的产生
抗日战争开始后，经过两三年对日作战，中国空军力量消耗几尽。1939年8月23日苏德签约后，苏联就逐渐撤除对中国的援助；1940年9月，日本与德意两国结成军事同盟。与此同时，美国援华抗日态度明朗。蒋介石迭令中国驻美使馆，向美国政府提出警告，促其了解中美两国在太平洋的共同利益关系，迅速予中国有力之援助。此时宋子文早已在美国寻求贷款和美援。10月，蒋介石提出向美国洽购飞机，并聘用美国飞行人员的设想。对美交涉初见端倪，美国有意准许其志愿飞行人员来华助战。蒋介石闻讯，除令驻美代表宋子文加紧催办购买飞机外，于10月18日召见美驻华大使詹森（N．T．Johnson），当面催促，以期美机和志愿人员早日来华。11月，蒋介石派陈纳德和航空委员会副主任毛邦初赴美联络协商。这是筹划组建空军美国志愿队的开始。
1940年12月19日，罗斯福总统批准对华军事援助，将原拟由英国购买的P-40战斗机100架转让中国购买。这批飞机于1941年4月底由挪威船承运，6月底运抵缅甸仰光。
接着，陈纳德在美国各地陆海军基地内，招募志愿来华参战的航空人员，共募得包括飞行、空勤、地勤、行政、医务人员在内的289名。罗斯福总统签署命令，准许应聘者辞去其军职。
美国志愿人员第一批于1941年6月初搭乘荷兰货船，在美舰护航下自美启程，7月28日，首批美国志愿人员到达仰光。陈纳德于7月8日返回中国。
1941年8月1日，“中国空军美国志愿航空队”成立。宋子文认为，志愿航空队对中国的作用，相当于如虎添翼，故称其为“飞虎队”。从此这个名字闻名遐迩。 ▲
1941年8月1日，中国空军美国志愿队（American Volunteer Group，简称A.V.G.）正式成立，由P-40战斗机100架组成，编为三个中队。蒋介石特派陈纳德任中国空军美国志愿航空队司令。
1941-1945 年中美空军联合抗日。这三幅锦旗，是当时中国空军司令王叔铭及四川民众赠送给飞虎队及归队于美国航空队伍的。锦旗上的AVG，是AmericanVolunteerGroup的缩写，FlyingTigers即飞虎队，绰号AVG 。 ▲
02
飞虎队的战绩和传奇
“中国空军美国志愿航空队”，在滇缅战场作战100余次，几乎每战必胜，很少有败仗。它最初有时和英国空军合作，维持仰光通云南的滇缅公路交通线；后来它主要保卫昆明和怒江防线，阻止日军继续向云南进攻，并多次袭击泰国和越南的日军机场和军事要地，从成立至1942年7月回归美军编制时，共击落击毁敌机294架，成为令日军闻风丧胆的“飞虎队”。
1937年5月，宋美龄聘请了长相酷似“老鹰”，又充满剽悍之气的老飞行员，美国空军退役上尉军官陈纳德，来到中国任中国空军总教官、总顾问。此人，二战前就首创“空中优势”理论，但不为当时的同僚所理解。来中国后，陈纳德尽心竭力，参与中国空军的训练与作战，参与指挥上海、南京和武汉的对日空战。后来组建并主管飞虎队和美国在华空军，直到抗日战争的胜利前夕（1945年8月1日卸任）。 ▲
1941年12月20日上午9点18分，由警报网传来中国空军参谋王叔铭的通报：敌轰炸机10架，由越南侵入我国云南地区。陈纳德得到情报后，立即派出24架飞机迎敌，以第二中队（熊猫中队）队长杰克·纽柯克带领8架飞机担任空中拦截任务，以第一中队（亚当和夏娃中队）队长罗伯特·桑德尔带领16架飞机为预备队，等候在昆明西部上空。
10点10分，日机群在呈贡上空与纽柯克中队遭遇。日机匆忙扔下炸弹后仓皇逃窜。10点35分，敌机逃至罗平县属之三江口被桑德尔中队包围，发生激烈空战。艾德·雷克特首开纪录，打下一架敌机。是役，美国志愿队击落日机3架，重伤4架，这是美国志愿队来华后第一次参战的光荣纪录。
12月23日，日军54架轰炸机在12架97式战斗机和8架零式战斗机掩护下，袭击仰光。奉命协助英国皇家空军驻守仰光的美国志愿队第三中队起飞15架战斗机，和英国皇家空军的18架战斗机布阵于仰光上空，与日机群展开激战。是役，共击落日机32架。其中，美国志愿队击落日机25架，自己损失飞机三架；英国皇家空军击落日机7架，自己损失飞机11架。美国志愿队飞行员尼尔·马丁和亨克·吉伯特在空战中阵亡。
12月25日圣诞节，日军再次出动轰炸机60架，在30架战斗机的掩护下袭击仰光。美国志愿航空队和英国皇家空军各出动12架P-40战斗机和16架水牛式战斗机升空作战。是役，共击落日机28架。其中，美国志愿队击落日机21架，自己损失飞机两架，无人员伤亡；英国皇家空军击落日机七架，自己损失飞机九架，六名飞行员阵亡。
这三次重大胜利，全国报纸都登于头版头条，也轰动了盟国。飞虎队的出师大捷，使陈纳德的空战理论，被实践证明完全正确，击落日机63架的战绩，使否定陈纳德理论的“权威”们只能闭口。
03
“飞虎队”有其传奇故事
“飞虎队”的传奇色彩，还出自这支空军队伍所用飞机上的装饰。陈纳德采用鲨鱼头张嘴的形象绘于每一架飞机的机头图案，这一方面是因为形象凶猛可怕，另一方面，据说日本人害怕鲨鱼。陈纳德利用在飞机上的涂饰，在心理上造成对日军的威慑。这是别出心裁的主意，也增添了志愿航空队的传奇色彩。
“飞虎队”的威勇和灵活作战，屡创胜绩，使日军航空队队员们胆战心惊。这里且介绍“飞虎队”队员海因斯对日军的威慑力，引起日军指挥机构不得不作出欺骗性的宣传，来消除日军士兵对“飞虎队”的恐惧的故事。
空中的飞虎队机队 ▲
美国“飞虎队”的威名远播，日本航空队的飞行员都害怕飞虎队。特别是飞虎队里有个名叫海因斯的，屡屡轰炸日军，炸得日军人仰马翻，日军闻之胆寒。这使日军首领们十分恼怒。为了消除部下的恐惧心理，他们用欺骗的方法告诉士兵：“海因斯只是一个老而无用的运输机驾驶员，既不懂空军的战略，更不明白轰炸是件什么事情，用他做轰炸队的队长，足见陈纳德手下没有人才。”“海因斯经不起我们皇家空军一击，大和之神的子孙们，大可放心。”一次“飞虎队”在击落的一架日机残骸中，搜出一本日本空军军曹的日记，上面记载着这些训词，而在训词的结尾处，这位军曹却加了个“？”号。
海因斯知道这件事后，微微一笑，提笔写道：
我亲爱的敌人——日本空军：
今天我单独驾驶一架轰炸机，飞安南（即越南，此时已被日军占领）的机场上空，没有驱逐机的掩护，也没有僚机，只带有几吨炸弹，作为赠送的礼物。
我喜欢你们的驱逐机来向我攻击，这样，我才有机会把他们击落下来。我是谁？亲爱的敌人！我就是你们认为的那个“老而无用”的运输机驾驶员。
海因斯书毕，请人译成日文，又找了一家石印店，印了一万份。于是，他就带着传单，驾驶轰炸机翩翩飞向安南（今越南）。
人们在情报室周围静静地等待消息。
“上校回来了！”
海因斯的飞机刚一落地，众人就围了上去。他笑哈哈地说：“我炸了他们的跑道和所有的仓库，没有遭到任何抵抗，很可惜，他们的飞机都跑光了。我又在城市上空飞了一圈，消闲地散发传单，然后折转回程。远远地发现他们有两队驱逐机追上来，我开慢车与他们周旋了一阵，他们至少有一架受了重伤。”
“日本人看了你的传单，不知要做何感想呢！”围着他的人说道。
“哈！那只有小鬼子自己知道。不过我想他们至少是啼笑皆非。以后如果再造我的谣，一定不说我是一个老而无用的运输机驾驶员，而叫我是一个恶作剧的魔头了。哈哈！”