在国内的汽车市场，SUV一直都是度很高的车型，如今的SUV车型已经覆盖了从几万到几十万的价格区间，车型多到让消费者挑花眼。
特别是30~40万的中型SUV，更是各大汽车品牌的主战场。豪华品牌有奥迪Q5L和奔驰GLC，二线豪华品牌有凯迪拉克XT5和英菲尼迪QX50，日系品牌有元老级车型丰田汉兰达，美式硬派有福特撼路者，可谓是强手如云。
今天我们就来帮岛弹检测一下这款有着美式硬派风格的中型SUV——福特撼路者，客户说这车性价比挺高的，看看这台车值不值得吗？
其实，岛弹本来是想让我们帮他淘一台英菲尼迪QX50，要求车龄三年以内，四万公里以内，预算25以内。
但是这台符合要求的车源不多，找了几天就发现一台紫红色的，岛弹也不喜欢 这个颜色。后来又加了一台备选车型——撼路者。
后来恰好又遇到了郑州八月份的疫情，就这样二十多天过去了，淘车工作没有什么进展。
九月初，岛弹突然发来信息说不用淘了，因为他订了一台蔚来ES6。既然如此，胡大大就把淘车诚意金退给了岛弹。
本想着故事到此结束了，没想到过几天，岛弹又给我们联系了。
因为他考虑再三又把那台蔚来ES6退了，后来，他又在网上找了两台撼路者，都在上海，想让我们帮忙去检测，看看哪台更合适入手。
第一台撼路者是2017款2.0T汽油自动四驱豪华版，卖家说公里数只有两万多，车况没一点问题，价格要15万。
听上去是公里数少，价格也合理，但是检测完之后却没那么完美。
外观方面还是挺不错的，就后保险杠处有点磕碰。
不过就是变速箱漏油，按道理两万多公里变速箱不应该渗油。另外，差速器渗油厉害。
变速箱漏油的问题又引起了胡大大对公里数的怀疑，但是公里数不好确认，因为没记录所以没证据确认。
了解到这个情况，岛弹有点不太满意，直接放弃了。接下来直接去检测第二台。
第二台撼路者是2017款2.0T汽油自动两驱豪华版。
这台车是2018年2月上牌，公里数2.7万公里。检测完后发现总体车况还不错，简单描述如下：
外观覆盖件：保险杠、左后叶子板有钣金喷漆现象。局部有轻微划痕和凹陷。
内饰正常使用磨损，电子器件正常。
发动机、变速箱无大修。发动机有故障灯（故障码 P0141），建议检修氧传感器和三元催化器。
发动机变速箱处有轻微渗油现象有油渍（短时间内不会影响使用，可以忽略）。底盘还挺好的。
但是在核查手续的时候，胡大大发现一个问题，就是登记证书上的出厂日期和车辆铭牌上的制造年月不一致。
登记证书上出厂日期是2018 年 2月，车辆铭牌制造年月是2017年 12月。
这种情况还真是不常见，但是这台车在上海已经过户三次了，想来这个情况应该也不影响过户，但是谨慎起见，我们还是建议如果岛弹要买还是得先咨询一下郑州车管所这边。最后胡大大的建议是这车可以购买！
针对这个情况，胡大大也查询了一些资料，铭牌日期和登记证日期确实有存在不一致的情况，原因是：
车辆铭牌上的生产日期指的是车辆最后装配完成的日期，装配完毕以后需要整车的检验和测试。
而车辆登记证上的出厂日期指的是这辆车经过完检验和测试以后，车辆可以进行出厂、销售的日期。
由于这两者不是一个部门，所以中间会有时间差。
这里有一个特点：铭牌的日期一定早于登记证的日期。但是除了这个原因之外，还有两个不正常的原因：
一是车管所打印错误；
二是车辆套身份伪装。
所以，在检测过程中遇到这种情况还是要非常谨慎，一定要看好车辆手续真伪以及铭牌车架号是否存在问题，以免给自己带来更大的损失。
检测任务完成后，我们再来简单了解下这台撼路者，你会发现，撼路者是一款不错的硬派越野。
撼路者是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来首款乘用车，2015年10月上市，有五座和七座可选。
霸气的外观，超大的空间，坚固的框架式车身结构、智能的全时四驱系统、它还拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力。在越野性能方面的表现确实不可小觑。
而价格性价比方面，撼路者可以说是非常高了，2017年的车型不到20万即可入手。当然它相对保值率好的车型也有一些不足，比如油耗高点、上了年份稳定性会相对差一点（平时的保养和使用对这一点影响也很大）等。
对于这款越野车里的美式硬汉，你怎么看呢？