汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到吉利汽车，这些年的发展速度很快是大家有目共睹的事情，其中帝豪这款轿车立下了汗马功劳，为吉利贡献了很好的销量以及收获了很好的口碑，自从有了沃尔沃技术的支持后，吉利也开始走精品化路线，打造出来的产品越来越受到广大消费者的喜爱，而今天咱们要说的主角，定于高于帝豪，算得上是国产轿车中的精品，它就是吉利–缤瑞，最近有位年轻的网友问：买辆缤瑞作为家用代步怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何。
吉利缤瑞，2021款的指导价格为8.68-10.48万元，目前4S店内有着两三千元小幅度优惠，实话实说对于这个级别的国产轿车，这价格有点小高，要比长安逸动 PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等选手的起步价贵一点，而且花同样的钱也可以买到雪佛兰科鲁泽、大众宝来传奇以及别克英朗这样的合资轿车，但评价一辆车有没有性价比，还得看它的实力才行。
首先缤瑞在同级别轿车中的颜值是很高的，能够符合大部分年轻人的审美，前脸黑色中网格栅搭配上黑色的车标Logo，视觉效果很不错，两侧大灯内部配有透镜，看起来犀利有神，下方左右有着仿进气槽的造型，并配以黑色饰条进行勾勒，精致而且很有运动气息。
缤瑞的长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm，这样的身材为主流紧凑型轿车，从侧面来看车身简洁细长，硬朗的腰线增加了一些力量感，车顶到了C柱位置有了下溜趋势，营造出来了不错的轿跑运动感，另外细节的处理很用心，外后视镜、轮毂都进行了黑色处理，还配备了红色刹车卡钳，使其有着性能车的味道。
缤瑞的尾部宽大饱满，牌照上方带有字母标识的黑色饰条和两侧尾灯完美结合，形成了贯穿式的效果，鲜红色的LED光带点亮后很漂亮，底部配有带扩散器样式的黑色包围，进一步提升了运动感。
内饰采用了简约风格，红黑配色让氛围活跃起来，中控台和车门等经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，适量的镀铬饰条也起到了很好的点缀作用，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，不过新车内饰气味有些刺鼻，建议多开窗进行通风处理。
2021款缤瑞提供了三款配置车型，入门运动版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、6喇叭扬声器、LED日间行车灯。
中配亚运版增加了前排侧气囊、7英寸液晶仪表、全LED大灯，顶配旗舰版还拥有前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、前排手机无线充电等等，功能比较齐全，只是低配为卤素大灯有些让人不太满意。
身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间很宽敞，不会有拥挤感，头顶空间受到了一些溜背造型的影响，算是刚刚好，要是身材再高大一些的话，就会产生压抑，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，只是座椅稍硬一点，还有后备箱开口稍小，拿取大件行李时很容易磕碰到。
动力方面，搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141匹，与之匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，这套动力总成被广泛使用在吉利多款车型上，动力算不上多么强劲，但技术成熟可靠，实际开起来动力输出平顺，中段加速有着一些爆发力，后段深踩油门速度上升的会缓慢一点，变速箱没有什么顿挫，百公里平均油耗在7-7.8L左右，算不上多么省油，但也算不上特别费油。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但经过减速带和大点坑洼道路时，就能感觉到悬架有点硬，坐在后排的乘客会比较颠簸，可悬架硬带来了不错的操控，过弯和并线时侧倾比较小，只是车速超过了100之后，胎噪和风噪偏大。
总的来说，人无完人，车无完车，吉利缤瑞虽有不足，但都在可接受的范围之内，已经算是比较均衡的车型了，作为家用代步没问题，可以购买，不过平心而论，要是缤瑞的优惠力度能够再大一些的话，应该会有更多的消费者选择它。