虽然自由侠的销量一年也不超过3000台，但目前自由侠的优惠幅度还没有以前大，好在所有车型都能获得1万元的优惠，而我看到许多实际的成交价还会再低一些，这个就需要看实际情况和你跟销售沟通得如何了。
自由侠比较好卖的是入门的精英版和次顶配的80周年纪念版，看来买自由侠的用户主要都是冲着它的这个外观而来的。入门精英版相对比较便宜，而配置又没有比贵大几千一万的车型差太多，因为除了顶配之外，自由侠的配置都不高相差不大。
而顶配的80周年纪念版，会在外观的一些饰件上变成黑色的哑光金属颜色，并换装了19英寸的花岗岩晶体轮圈，内饰装饰经过了古铜色的电镀处理，包括在脚垫和车顶内衬上都会有花心思，似乎JEEP每次出的特别版都会比较受欢迎。
自由侠作为家族里最小的一位成员，更多的是宣传品牌形象降低门槛的存在，说白了买它就是为了这个有意思的设计，没有人真的会拿自由侠去越野，所以唯一的四驱版配9AT的采埃孚变速箱是顶配的专属，较高的配置像LED大灯、大屏幕等等都在顶配才会出现。