如果让我选一款高颜值、高性价比以及高品质的自主轿车，那么吉利缤瑞绝对可以入围。不得不承认，吉利汽车不仅在SUV领域占重要席位，在轿车领域表现同样出色，其中帝豪更是自主轿车当之无愧的销冠。或许是帝豪成绩太过出彩的原因，吉利缤瑞似乎声量小了一些，但实际上，作为定位更高的缤瑞，这款车同样是吉利轿车销量的当家花旦，2020年5月份以6068辆的成绩位列自主品牌轿车销量排行榜第四名，也是吉利第二畅销的轿车，可见，市场对这款车是非常认可的。今天带来的就是这款比较年轻的吉利缤瑞，定位于A 级三厢轿车，面向更年轻的消费群体，一起来看看吧。
外观方面，缤瑞的设计并不陌生，可以用缩小版的博瑞GE来形容。运用时光竞速美学设计理念，中网部分依旧是星河回纹式前格栅，在引擎盖上方以两条隆起的线条搭配两侧大尺寸格栅，为缤瑞增添了一份肌肉感。
LED大灯内部以三条光弧式造型汇集与一体，“豹爪”既视感十分抢眼。不得不提的是，缤瑞全车共采用了235颗LED灯珠，并且前大灯还具备智能切换远近光技术，可对1000m距离的对向来车进行有效识别，以提高夜间行车安全性。
车身侧面，从前翼子板一直贯穿到尾灯上方的笔直腰线，搭配溜背造型的车顶弧线，营造出很强的俯冲感。后视镜与车身同色，集成LED转向灯，高配车型支持电动调节/加热/折叠等功能，前排车门支持无钥匙进入。高配车型采用17寸双五幅轮毂，灰色的轮毂造型动感，轮胎采用玲珑品牌，规格为205/50 R17。
车尾部分，缤瑞的尾部造型充满家族夜色，上翘的小鸭尾增加层次感，尾门上镀铬饰条将两侧尾灯相连。尾灯标面采用熏黑处理，内部为全LED光源，具有很高的辨识度。下方双边共两出的排气装饰，搭配散上方反光饰条，整个尾部还是比较丰富饱满的。
内饰方面，10.25英寸的液晶显示屏，周边覆盖有金属的饰板，让车内显得更加简洁工整。其余是软性皮质材料包裹，质感表现很好。三幅式的多功能方向盘，两侧设有控制的按钮，握柄处为真皮材质包裹。机械指针和液晶显示屏结合的仪表盘，采用黑底白字的样式，显示的读数清晰明了。
皮质座椅采用打孔工艺，按照世界通用的人体模型和国人特征设计。采用仿Nappa肌理皮革覆盖；多功能真皮方向盘，真皮包裹，手感舒适，造型精致动感，集语言控制、定速巡航启动/设定、音量控制等多功能于一体，更增加了高端感。
配置方面，缤瑞的L2级智能驾驶技术主要体现在ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统等方面，能够让驾驶变得更加轻松和安全，而且售价仅在10万左右，必然是年轻人的最好选择。
另外，缤瑞采用科大讯飞3.0云智能语音系统，可通过“嘿，缤瑞”就能够唤醒，直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作，说是车机中的Siri也不为过。
这款车的定位是一辆紧凑型车，车身尺寸的长宽高分别为4680mm*1785mm*1460mm，轴距为2670mm。空间表现中规中矩，能满足日常的家用，同级别里表现还算不错。车内采用仿皮材质的座椅，座垫和靠背位置做了纹路点缀，整体的支撑和承托的效果更加出色。前排座椅仅支持手动调节，后排支持按比例放倒，空间利用更加方便。不足的是，后排没有空调出风口，也没有扶手和杯架，低配车型没有天窗。
动力方面，缤瑞搭载JLF-3G10TD三缸1.0T与1四缸1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率分别为100kW(136PS)/98kW(133PS)，峰值扭矩分别为180 N·m/215 N·m；匹配六挡手动、模拟八速CVT、以及6挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。动力表现一般，但满足日常的家用没问题，而且燃油经济性还算不错。
上市至今，缤瑞这款车销量累计超14万辆，毫无毫无疑问成为当下畅销的A 级车型，而这款车的目标用户，正是一批追求技术、运动以及个性的年轻人。无论是动力水平、操控表现、配置还是最终性价比的优势，缤瑞都是一款实力极强的车型。从产品力和市场表现来说，中国品牌A 级运动轿车中，可以与合资品牌抗衡、并且有实力与日系名车一较高下的，目前看，只有吉利缤瑞。