追求极致，特立独行，我觉得是刻在马自达骨子里的基因。现款长安马自达昂克赛拉以其颜值天花板、优越的动力性能、高标准的安全性能、简洁豪华的内饰等诸多优势赢得了众多消费者的青睐。
近日，马自达官方宣布，昂克赛拉新增一款2.0L自动质擎版，该版本是2.0L的入门车型，售价为12.99万元。该车型为2.0L最低配车型，配置方面稍有减少，但价格是真香。此外，终端目前还有一万多的优惠，整车有望13万落地。
新长安马自达昂克赛拉始终保持着魂动2.0设计，颜值始终是紧凑车的标杆。它演绎了长安马自达经典轿车制造工艺的优雅与灵巧设计，为轿车注入了新的活力。标志性的前脸。多边形进气格栅、经典家族标志、LED智能大灯组、改良钢板和前部动态软曲面设计，展现出高气质、时尚、活力和非凡运动的美。
进入到车内，马自达仍然熟练地运用着“减法”理念，大刀阔斧地把一些不实用的设计删减掉，中控台整体非常清爽。但是不得不吐槽一下，8.8英寸的中控屏确实有些小气，并且不支持触控，就算支持触控，太过靠前的位置也为操作带来不便。能把纯黑色的内饰做出丰富的质感，再一次证明了马自达出色的设计功底，座椅还有着出色的人体工学设计，在驾驶时可以给驾驶者带来更舒服的乘坐体验。
昂克赛拉作为一台“驾驶者之车”，长安马自达在给他一副好看的皮囊之外，也同样没有忘记赋予它出彩的操控性和强大的动力属性。面对市面上“遍地开花”的小排量涡轮增压发动机，长安马自达不为所动，还是坚持为昂克赛拉搭载了创驰蓝天高压缩比汽油直喷自然吸气发动机。
这台全系都能够满足国六排放标准的“黑科技”，在有着能够发挥13：1超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的同时，更通过全新凹顶活塞设计和燃料精混三段式高压直喷技术以及燃烧控制技术等多项技术革新，使得驾驶者可以在各种场景都能够感受到酣畅淋漓的动力体验。
除此之外，长安马自达还为这台昂克赛拉搭载了一台创驰蓝天汽油压燃发动机。该发动机配备了马自达独创的SPCCI火花塞控制压燃技术，采用了4-2-1长路径排气系统来实现高压缩比，并且还参考了柴油发动机的点火形式，使其既能像传统汽油发动机一样用火花塞点火，也能像柴油发动机一样压燃汽油。在能够有效避免发动机“爆震”现象产生的同时，还提高了发动机的工作效率。
许多人都在吐槽昂克赛拉的后排空间太小，但是哪辆车能没有缺点呢？在众多品牌倾向舒适家用，不断向中庸、油腻趣味妥协的大背景下，笔者只想说一句“马三是好车，且买且珍惜”。