在轿车市场，日产轩逸、大众朗逸之间的冠军之争，可谓是如火如荼，两者始终你追我赶，承揽了近期轿车销量排名冠亚军。相比之下，丰田卡罗拉表现显得有些拉胯，在轩逸、朗逸面前，卡罗拉似乎“甘拜下风”，长期居于两者之后。虽然不及轩逸、朗逸，但卡罗拉也长期能保持前五的排名。
但今年以来，卡罗拉市场表现疲软迹象愈发明显，销量出现较大幅度的下滑。尤其是今年9月份，卡罗拉销量仅1.29万辆，不仅与朗逸、轩逸超过3万辆的同期销量相差甚远，而且出现65.4%的同比下滑，同时在轿车销量排名中也由此前的前五跌至第十四名。而今年1-9月份卡罗拉累计销量为24.41万辆，同比下滑1.9%。
作为对比，今年9月份轿车市场销量平均增速为-17.6%，而1-9月份轿车市场累计销量平均增速为13.2%。由此可见，不论是9月份单月销量，还是1-9月份累计销量，卡罗拉均未能跑赢大盘。
不仅销量出现骤降，卡罗拉的投诉量反而出现猛涨，其在消费者中也逐渐“失宠”。今年以来，卡罗拉因变速器顿挫、异响问题愈发严重，多次进入汽车质量投诉排行榜前三。而且刚过去的10月份，卡罗拉以63起的投诉量，再次进入汽车质量投诉排行榜前三，位居第二位。
当然，作为卡罗拉姊妹车的雷凌也未能幸免，变速器同样存在较严重的顿挫、异响问题。而且10月份以51起的投诉量位居该月汽车质量投诉排行榜第四位。
卡罗拉销量的下滑，不仅使自身的市场地位开始动摇，更是对一汽丰田造成了很大的打击。要知道，卡罗拉、丰田RAV4两大主力车型，占据了一汽丰田总销量的超六成。卡罗拉销量的大幅下滑，在一定程度上也造成了一汽丰田整体销量出现下滑。数据显示，一汽丰田9月份销量同比下滑34.4%。而且1-9月份累计销量，一汽丰田也被广汽丰田反超，而且两者的差距还由上半年的一千多辆扩大至1.1万辆。
同时，卡罗拉质量问题的频频出现，在一定程度上也影响了一汽丰田的口碑。要知道，丰田长期以来都以质量稳定可靠而“打动”消费者。卡罗拉变速器顿挫、异响问题的愈发严重，而且迟迟得不到解决，无疑是砸一汽丰田质量的“金字招牌”。在很多消费者的眼中，一汽丰田的产品品质不及广汽丰田的好。
卡罗拉销量的下滑，除了质量问题频出之外，搭载三缸发动机也成为了一个重要影响因素。要知道，卡罗拉目前有1.5L、1.2T及1.8L双擎三种动力版本。其中1.2T和1.8L双擎为热销车型，而搭载三缸发动机的1.5L版本车型基本毫无竞争力，给整体销量贡献度极低。这也意味着卡罗拉仅依靠1.2T及1.8L双擎两种动力车型在“战斗”，其竞争力如何可想而知，销量表现疲软也就不难理解了。
写在最后
作为“老将”的卡罗拉销量表现疲软，而新产品皇冠陆放、亚洲狮、亚洲龙又迟迟打不开市场，一汽丰田也因此陷入了尴尬境地。目前一汽丰田不仅被“小弟”广汽丰田反超，而且市场份额同时也开始缩水。当然除了产品问题之外，高层领导比较保守的战略决策，以及个别领导的自身问题，更是影响了一汽丰田的发展，也给一汽丰田的高速发展按下“暂停键”。
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