目前德系车和日系车在国内汽车市场上的销量最高，丰田是非常经典的日系品牌，大众是销量最高的德系品牌，这两家车企在国内暗自较劲，难分伯仲。丰田和大众的驾驶体验完全不同，耐用性也有一些差距，大家公认丰田汽车的质量更好。
丰田有一个外号名叫开不坏，大众有一个外号叫修不好，老款的丰田汽车开10年甚至20年发动机都不会出问题，但是大众汽车的小毛病非常多，开不了10年发动机就要维修。为何丰田的发动机如此耐用，大众却做不到？原因非常简单。
有一部分德系车迷认为大众的制造工艺更强，汽车使用了更新的技术，驾驶体验更好。大众汽车确实有这些优点，但是大众汽车也有不可避免的缺点，比如说大众的小毛病比较多，老款车型油耗高，还容易出现烧机油和漏油的问题。
日系车的优缺点很明显，大多数日系品牌都能做到经济省油小毛病少，但是日系车在高速上行驶的时候驾驶体验不好，容易让车主感觉底盘发飘，不够扎实。德系车和日系车的驾驶体验截然不同，与发动机性能有很大的关系，大众喜欢用涡轮增压发动机，丰田喜欢用自然吸气发动机。
丰田汽车的发动机经久耐用，10万公里都不用大修，主要与发动机的技术侧重有关。丰田汽车非常保守，使用的技术都是一些非常成熟的老技术，这些技术经过几十年的检验很少会出错，因此丰田汽车非常可靠。
大众汽车喜欢创新，大众很多发动机采用了最新的技术，发动机的动力性能和调校要求也更高，这类发动机也容易出现小问题。很多大众汽车开不了10万公里发动机就会出现一些小毛病，这些毛病虽然很好解决，但是会让车主感觉非常糟心，也会让人产生德系车不如日系车的感觉。
以大众为主的德系车，虽然发动机耐用性比不上丰田，但是世界一流的德系汽车品牌，比如奔驰，宝马的造车技术一直领先于日系车。德系车追求的是澎湃的动力以及良好的操控性，德系品牌一直在通过提高技术带来更好的驾驶体验。
以丰田为主的日系车，侧重点并不是增强操控感，日系车一直在降低油耗，节能减排方面钻研，日系发动机技术缺少创新，这些稳定又成熟的技术足以带来更稳定的驾驶体验，因此很多日系车开20万公里一点问题都没有。
通过一两款车型就判断德系车和日系车发动机的优劣是不理智的，我们可以了解一下沃德十佳发动机排行榜，每年都有不少日系品牌和德系品牌上榜。这一点可以说明日系品牌和德系品牌在发动机研发上都有不错的实力。
日系车和德系车是为不同的消费人群推出的，如果大家喜欢强大的动力，更新的技术，不妨尝试德系车。如果大家买车只是为了代步，目的是节能减排，降低成本，日系车才是最好的选择。
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