本文只针对广州地铁在建站时，根据站点所在地而改的有违本原、或自创的古怪站名，而不针对像“新造”、“磨碟沙”这种站名直接取自地名、且本身名字就比较特别或古怪的讨论。
一号线/广佛线：
体育中心：不熟悉广州地铁的人去坐一号线，去天河城广场还是正佳广场，时常要面对一个世纪难题——分清楚体育中心和体育西这两个站。体育西路站取名于所处的马路，但体育中心站实际上是处于体育东路上，与体育中心其实也是有一定的距离（从体育西路站到天河体育中心的距离与从体育中心站到天河体育中心的距离相差不远），因此如果按照体育西的命名方法的话，这里更准确的话应该叫体育东路站。
此外，地铁体育西路站尚且与BRT体育中心站紧密相连，但从BRT体育中心站从地下过地铁体育中心站反而更曲折，反而从BRT石牌桥站过去地铁体育中心站更为直接，因此窃以为体育中心地铁站有点名不副实。
西朗：一号线和广佛线的接驳站，站名取自于附近的西塱村。当年一号线始建于九十年代，比较早，字库中打不出异体字“塱”，从而直接把人家名字改为“西朗”，那种感受跟我小时候名字中的“梓”被别人误写成“子”的感受是一样的。如今六号线二期将会在天河东北部开通柯木塱站，晚出生的站能用上“塱”了，西朗站却因为改站名需要大量的更改和成本，依然叫不了本名的西朗。
桂城：桂城街道是佛山市南海区的经济、行政中心，所覆盖的是一大片的行政区域，包括广佛线上的金融高新区、千灯湖、【虫雷】岗、南桂路、桂城这五个站都位于桂城的范围内，而单列出这一个站点叫桂城有点莫名其妙，我个人觉得唯一讲得通的可能就是桂城作为南海的中心，位于南海区政府旁边的这个就叫桂城站了。
TIPS:顺带提一下，L1当中从杨箕开始，往西到东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠这前后七个站，分别是从中山一路、中山二路……一直排到中山七路，沿着广州城东西走向的主干道之一的中山路一直走，因此按照路名来记忆相当容易把L1记住。而剩下的中山八路，在L1的最终规划中被可怜地排除了，而直到L5建设时才有了中山八路站，也是上述提到的中山路的八条道路的站点中，唯一一个以路名“中山X路”本身来命名的地铁站。
二号线：
嘉禾望岗：二号线北端的终点站，位于白云区的嘉禾街道和望岗村的交界处，取名时为了两边都不得罪，神奇地使用了嘉禾望岗这样拼在一起的名字。第一次听的时候觉得这个名字还有点美感，以为地名是来源于望夫石一类的故事，后来知道真相的我眼泪掉下来。
飞翔公园：这是一个很灵异的地铁站，因为站名所指的这个公园，至今依旧不存在，就问你怕不怕……好吧说正经的，这里曾命名为远景路站（白云区远景路以韩国人聚居和韩国料理一条街而闻名），但后来却规划在这个靠近白云机场旧址的地方弄一个公园，也许是跟航空有关，所以名曰飞翔公园。但目前为止，这个公园的规划用地依旧杂草丛生，徒有站名。
三号线：
石牌桥、岗顶：这是广州市内鲜有的BRT与地铁的位置和站名都各自重合的、相邻的两个站，石牌桥站取名自连接天河南与石牌村之间短短的那条石牌桥，岗顶站取名自石牌村北部丘陵顶上的市集而得名。但奇怪的是，石牌桥本尊实际上离岗顶BRT站比离石牌桥BRT站还近；而岗顶地铁站旁边就是石牌村牌坊及入村口，要取名的话那里似乎比实际身处于天河南的石牌桥地铁站更适合在站名中叫“石牌”二字。
京溪南方医院：不知道广州地铁是不是特别喜欢在白云区的站名玩拼接，站名前半部分取自“京溪村”，后半部分取自毗邻南方医科大学的“南方医院”，乃南医大的第一附属医院，该地铁站邻近上述两处地方，但取名时不只取其一，偏要拼接在一起，创造出“京溪南方医院”，只有长安女子医院能够与之一战了。
TIPS：L3除了番禺广场到天河客运站这条线外，还有从体育西到机场南的北延线，当中包括双开门、三地铁等对没坐惯L3的人们来说很残暴的不合理设计。其实话说回来，让我最不爽的就是没有一个地铁站邻近我们学校，L3上算是距离我们较近的岗顶站和华师站都要走十多二十分钟才到，肉体未累心先累。
四号线：
车陂、车陂南：四号线在车陂村往南的下一个地铁站取名为车陂南，这种改名特色也见于四号线的大学城南和大学城北、五号线的大沙地和大沙东，在原有的地名上直接加方位来造出地名。突然好想深圳地铁在南山区以南弄一个南山南站。
TIPS：L4拥有广州地铁最长的一段地上铁，往金州方向行驶，过了新造站以南的一段距离后，列车从黑暗中“破土而出”，疾驰于高架桥上。
此外，广州地铁的L2、L3、L4三条线是从西往东分布，基本上南北走向地分别贯穿于白云（只有4号线没经过白云）、天河、海珠、番禺这几个区——就珠江北岸而言，西边的L2接近越秀区西部，中间的L3刚好处于越秀区（原东山区）与天河区的交界，L4则位于天河区内。这样一来，记住这三条纵向分布的地铁线的主要站点其实也不难。
五号线：
三溪：相比起前文提及的拼接站名而言，三溪站的得名更是一个神奇的存在。处于天河区最东端与黄埔区接壤的这个站，由于地铁站周围有宦溪、石溪、莲溪三条村，建站时为了三条村都不得罪，又苦于拼接术在这里不适用，就干脆新创了一个叫“三溪”的名字来概括之。
TIPS:要记住L5的主要站点，秘诀在于其西半段大部分位于环市路上，跨越秀、荔湾两区；而东半段基本位于贴近珠江边的花城大道和黄埔大道上，跨天河、黄埔两区。
顺带说一下，环市路、东风路、中山路是广州主城区三条自西向东的主干道，前文已讲述L1主要在中山路上，而L5的西半段主要在环市路上，至于东风路，不知道是不是因为早年的公交线路太发达，仅有毗邻东风西路一带的纪念堂和西场站位于这条城市主干道上。
六号线：
团一大广场：规划的时候这里曾经打算直接按照区位而叫越秀南站，在最终确定叫“团一大广场”后，许多人表示断句捉鸡，说“团一/大广场”和“一大团广场”的人占上风。
该名字由来是中国共青团第一次全国代表大会曾在这附近的东园召开，但有是有“团一大”的旧址，但从来没有“团一大”的广场，所以在六号线上的这个站点要施工的时候，果然在地铁上盖处建了一个“团一大”的纪念广场，跟地铁站基本同龄，甚至给人一种我为了符合这个地铁站的预设名字而帮在它的出口新建一个广场，来证明站名这么叫是没错的感觉。
TIPS:纵观整条六号线，不知道是不是中国地铁史上站名最多“沙”字的一条线路，从西部临近佛山处的连续三站横沙、沙贝、河沙，到黄沙、沙河顶、沙河，一条线路上有六个站都带“沙”，而且还有“沙河”、“河沙”这样名字刚好反过来的站名，颇有意思。
八号线：
新港东：众所周知，新港东路是海珠区东北部的一条道路。要吐槽的是，八号线过了赤岗站往东行驶后，沿途的磨碟沙、新港东、琶洲、万胜围这四个地铁站都位于新港东路上，偏偏有个位于马路中间的叫了新港东，难道就它能代表新港东路其它不可以吗哼！
说正经的，根据新港东站所在的地理位置，叫作会展西路站或会展中心站，也许更加精确和适宜。
万胜围：这是广州地铁史上最逆天的一个站名，因为“万胜围”这名字，是广州地铁首次以原创新名字的方式去命名一个站点。从维基百科检索到的资料，“万胜围”是解放前一个地主对自己所拥有的几十亩土地的命名——而由于当时规划站点的时候，今日的万胜围附近多为土地，没有任何高楼建筑，故本站被地铁官方命名为“万胜围站”，取了一个与当地历史曾用名毫无关联的名字。插一句，如今作为地铁四号线、八号线交汇处和有轨电车终点后，无数房地产已拔地而起，与建站之初已经相去甚远了。
正因为万胜围这个名字，很多乘客以为这附近有“万胜围村”，但现实中并没有这座村，因为地名是羊角地铁官方凭空安上去的。建站时，由于这个站名过于陌生，因此存在许多争议，有部分人建议使用最初规划时取的名称“琶洲塔站”，但琶洲塔距离这个站点还有好一段距离，不像“广州塔站”一出来就是广州塔了，因此并不适合命名为“琶洲塔站”，而一直沿用“万胜围站”这个名字至今。
APM线：
广州APM线，英文名是Automated People Mover systems，中文全称叫广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，位于广州新中轴线上这短短的一段地铁，听名字就觉得很高大上。
但只有亲历过上下班高峰期的三号线的人才明白，处于一号线和三号线交接处、三号线和三号线北延线交接处的体育西路站才是真正的旅客自动输送系统，因为当你在站内换乘的时候，人多得根本不需要你动，也根本不由得你动，就前挤后拥地把你自动输送到车厢内了。
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