铁路是一个多工种，继既相互配合又独立作业，很多朋友就会想到，卖票、客运员、司机等，其实背后还有很多为保障铁路行车安全，旅客安全的其他工作人员。下面我们简单了解一下！
主要分为机、车、工、电、辆、供电、客运、房产、动车、多经、建设等部门，下面我们简单了解一下。
一、机务段
机务段所管理的就是机车也就是我们所说的火车头，主要负责机车驾驶、维修、管理、调度机车任务（不包含动车，高铁）。
二、车务段
车务段管瞎段管内车站，其中包括售票、客运疏导、列车运行业务等。
三、工务段
工务段主要工作线路、线桥的维护、检查、保养及线路一些中大型施工。其中还有工务机械段负责铁路大型维修主要机械为主，同属工务系统。
工务机械段
四、电务段
电务部门负责的设备主体为信号及轨道电路调试。与工务配合作业较多。
五、车辆段
车辆就是车体了，我们旅客或货车的车体管理及维修(不含机头)。
六、动车段
动车段是随着中或高铁的发展，一个新组建的单位，由机务、车辆各一部分结合而成，负责动车的整体的维修，保养。
七、高铁综合维修段
高铁综合维修段是及工、电、房、供四家组成，主要负责高铁线路整体设备的维护保养，也是因高铁的发展新组建的一个重要单位。
八、客运段
客运段就是我能大伙最熟悉的列车员了。
九、供电段
供电段类似于地方的电业局，负责供电、接触网维修、变电所管理等。
十、通信段
通信段相其他单位对比较轻松一些，管理设备主要是各站段通信设备及维护；比如电话，电脑，通信光缆及通信设备终端和其他通信相关的事宜。在这里多说一句，通信就是中国铁通前身，一部分化离地方成立中国铁通（后与移动合并），铁路保留一部分成立通信段。
十一、房产段
房产段就是与房子有关，管理站段房屋维修、供暖、站台的维护、铁路小区的维修，物业等如今有些职能已经移交地方管理或其他站段代管。
其中，工电两家配合作业较多；机务车辆两家相互配合；车务客运接触多。
最后简单说一下多经单位：多经就是多种经营多有局集团公司多经处直接管理，小到装修，保洁、卖车，大到房产开发，酒店经营，施工建设、煤炭、石油等
各个局管理多少都有些差距，有些局集团公司已经把车辆，机务合并，工电合并等，但是工种主要还是上述这些工种，只是部门减少而已。