民航飞机维修师月薪多少(飞机维修师月薪多少)

香港工厂难求口罩机工程师,大价钱内地聘请,日薪6000包食宿

疫情全球爆发,有心人纷纷在港投资设厂,建立口罩生产线生产口罩。随着口罩生产线相继投产,香港市面上不再“一罩难求”,却出现另一种不足——技术员短缺。在8月投产的“惠民口罩”创办人黄惠民表示,熟悉口罩生产机器的工程师,人工加到6000元一日仍然无法聘到,呼籲政府正视问题。

“疫情前,一个飞机维修工程师月薪约3.5万至4万元。”黄惠民说:“我们现时从内地聘请的(口罩机)工程师,每天要6000元,还要包食宿。”以此计算,30日仅工资已达18万元,足足是飞机工程师的4至5倍。“现在聘飞机维修工程师很容易,我太太也曾说笑,不如聘些飞机维修工程师来修口罩机。”但他强调,虽然都是机械,但两者範畴不同,所以一个飞机工程师可能知识基础比较好,上手比较快,但要熟手,没有几年培养是出不来的。

培训耗时 产能未全释放

不仅技术人员不足,熟练製造业工人也非常短缺,惠民口罩截至10月中有49名员工,这名出身金融界的创办人无奈地说:“员工很多都是因疫情失业而转行,他们原本从事什麼行业的都有,例如餐饮、旅遊、保险,唯一没有的,就是做过製造业的员工。”这令公司在培训上花费很多时间,也面对了很多困难。

黄惠民说,公司第一条口罩生产线於8月中旬投产,原本预计9月底可以8条生产线全面投产,但结果每条生产线都遇到不同问题,要调试数周,至10月中仍仅得3条启用。即使已经开始生产,产能亦未完全释放,“3条生产线最大产能每月可达600万片口罩,但9月只做到200万片,估计10月可到400万片。”

投产后,公司遇到不少技术困难,因为没有技术人才,若出了任何小问题,都要花费许多时间研究才能解决,“有一次,我们机器设置有点跳跃,但用了7个小时才找到原因,结果只用了5分鐘就解决了问题。”黄惠民认为,如果有熟悉机械的工程师,可以不用浪费那麼多时间。

工业回归 利经济多元化

由於本地缺乏人才,黄惠民希望自内地招聘,但政府却以“文凭”作唯一準则,“我申请技术人员入境,但入境处觉得他们不是大学生,只能批3个月,并说如果文凭高可以批长一些。”黄惠民认为,政府对人才的定义可能“有偏差”,有技能、对社会有价值的,都是人才,文凭并非唯一标準。

黄惠民强调,这些外地工程人员来港,不仅不会抢本地人饭碗,反而可开创更多工作机会,“如果我可以聘到两个工程师,8条生产线就可以全部开工,可以多聘几个本地员工,对本地就业也有些许帮助。”

长远而言,黄惠民期望此次口罩生产可以成为契机,让工业再次回归香港,为香港经济开创多一条道路,不要再局限於金融、旅遊等行业。

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