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刚过完年回来深圳，会长就收到来自一哥们的吐槽：
唉，回老家过个年，背得要死！本来年初6就打算回深了，想趁着高速免费，还能省个300块，没想反而多花了1000！
一问才知道，原来这货的车冲缸了！
当他爹妈往后备箱塞满了什么大米红薯，甚至眼不得还在哥们身上挂上几件风肠腊肉后，出发回城！
没想走了不到10公里，车子就突然熄火了！自动档啊，怎么能说熄火就熄火呢？再点火一看，完了，水温直接到“H”了！而且车身抖动得厉害，完了。
附近又没有修理厂，咋办啊？只好硬着头皮点火，慢慢找最近的修理厂了。
一检查，老板：哥们，你冲缸了！
哥们：冲缸是啥意思啊？
好吧，哥们是新手，刚买的二手车不久，就开回家了。对车的保养维修什么的也不懂。现在好了，师傅说要修2-3天，大概1000块左右。
原来还能蹭个免费高速，省下300呢，没想还得多花1000块！
汽车冲缸，其实是一个很普遍的汽车故障，很多车主也都遇到过。当然一些懂车一点的车主，就会很好的避免这个问题。
先来了解一下什么是冲缸：冲缸是发动机常的故障之一，主要是由于汽缸床的损坏而导致缸体的变形。
而缸体的变形是由于缸体与活塞之间摩擦生热得不到很好的散热，巨大的高温气流就会将缸口和缸垫冲变形，导致气缸内进水，称为冲缸。
首先来看发动机冲缸都有哪些现象：
1、水温表过高，超过了中间线甚至直接达到“H”位置；
2、发动机抖动厉害，还伴随着撞击声等异响；
3、行驶过程中熄火，然后点火困难，或者行驶中能听到发动机舱水烧开的滚滚声；
4、水箱口冒泡，加水后很快就干了；
5、排气冒白烟；
6、机油变成浑浊的乳黄色；
上面这些都是发动机冲缸的现象，那发动机冲缸又是什么原因造成的呢？
1、发动机长时间工作，导致温度过高，得不到很好的散热，导致缸体烧灼变形；
2、在装配时，缸垫与缸体之间的螺丝紧致力不一，气压过高时也会冲变形；
3、缸垫质量差，表面平整度不够，或者包角处有气泡和包边不整齐；
4、驾驶习惯不当，长期激烈驾驶，缸体内气压瞬间过高或过低；
5、平时不注意保养，不注意检查水箱是否有水，机油是否正常更换（还要注意机油质量）。
或者，就像上面会长的哥们一样，在驾驶过程中，突然发生冲缸了，怎么办？
冲缸其实可以理解为发动机泡水的一种，只不过是属于轻微的那种。如果发生冲缸，你会发现很难点火，甚至点着后又很快熄火了。
此时最好不要继续点火，不然多次点火甚至还强行行驶，本来就是微型冲缸的，最后变成发动机得大修了。导致原先换个缸垫就好，变成了缸口也变形了，还得打磨缸口，那就麻烦了。
实在是前不着村，后不着店的，那就只好行驶一段，停一会儿，等水温降下后，又再行驶一段，直接找到修理厂。
当然，如果你动手能力强，而且又不想到不正规的路边修理店修，其实自己也可以动手解决的：
将缸垫拆下来仔细检查，如果只是微小的变形，可以用烟盒内包装的锡纸或者烟丝去填补变形处，然后将缸垫轻轻压平紧上螺丝；如果变形较大，就用牛皮垫或者旧的缸垫剪下一块补上顶用，等开回修理厂时再作完全处理。
前提是你得有烟，如果没有就得问旁边人要了。
所以为了避免发生冲缸，就要在平时的驾驶当中注意保养和用车习惯。
1、平时尽量避免激烈驾驶，费油还不说，还有可能导致其它的各种故障；
2、经常注意检查水箱，机油等各种油液，不够了要及时添加；
3、行驶时注意观察仪表盘上的各种指示灯，发现问题立即处理；
4、长时间高速行驶，要注意休息，人要休息，车子也要休息降温，才能继续跑‘’；
5、车上最好备上两个大的水瓶，即使是发现冲缸了，还能装个水备在车上应急行驶到修理厂；或者在高速时，还能拿来应急（你懂的）。
水温对于一台汽车的发动机尤为重要，所以在日常用车中，要时刻注意水温的变化。风扇的损坏，水箱缺水，连接管子腐蚀渗漏或堵塞，都有可能导致水温过高。
汽车冲缸，根据严重程度可以定义为发动机大修了。所以在日常用车中，一定要特别注意保养，同时也要多学一些汽车保养方面的干货，这样出现一些小问题，自己都能处理了。