【卡车之家 原厂】现在的卡车，除了大马力、自动挡、平地板之外，还有一个很热门的词，那就是轻量化。说到轻量化，最多的就是铝油箱、铝气罐、铝轮圈了，但这样一套配置在牵引车上基本都是标配，各个厂家技术都差不多，那么想要凸显自己的技术实力怎么办呢？东风最近推出了一款极限轻量化的天龙KL，下面我们一起来看看。
先说参数
6×4极限轻量化版本天龙KL，整备质量为6800kg。
龙擎465马力发动机
从自重上看，这个重量已经低于很多4×2的牵引车了。那么天龙KL极限轻量化版到底是如何做到的呢？其实也是大量使用铝合金新材料来达到减重目标的。
全套铝合金轮圈配大单胎
铝制鞍座
铝制蹬车踏板
铝制V型底座
铝制驾驶室支架
铝制大梁
复合材料板簧
铝制挡泥板支架
铝制钢板吊耳
总而言之，能上铝合金的地方，极限轻量化版天龙KL统统都用上了铝合金，相较于传统6×4牵引车足足减轻了2吨的质量，新材料的运用可以说是功不可没。
● 编后语
新材料减重不是什么新鲜事，如何打消用户对铝合金乃至其他新材料耐用度的疑虑，才是厂家首先要考虑的问题，此外，成本价格也是一大因素。（文/朱鹏飞）