雷克萨斯是丰田的高端汽车，对标BBA，但是就价格来看雷克萨斯的普通车型价格都低于BBA，但是就做工和用料而言雷克萨斯不输BBA，而且雷克萨斯还有高端车型，凌志LS、LX、LM等等，其价格都逊色于BBA，曾经LS级全系标配V8引擎，100多万元落地，属于高端商务车，但是销量一直赶不上BBA同级车，因此后来雷克萨斯改变了策略。
当下雷克萨斯在丰田埃尔法的基础上推出了LM300h，对比丰田威尔法和埃尔法，LM简直就是它们的换标车型，非常相似，可以说相似度达到了90%，不过就做工而言雷克萨斯LM300h更好些。当下雷克萨斯LM300h的价格比埃尔法贵几十万元，即使是这样也有很多人愿意买LM300h，图为广东一位车友花了180万元买的凌志LM300h，2020款雷克萨斯LM300h 七座隽雅版，属于入门级凌志LM级，因为高配车落地超200万元。
在停车场里他遇到了一位雷克萨斯LX570车主，两位车主相视一笑，坦言相识恨晚，他们都说对方有品味，因为雷克萨斯LX570和LM300h确实都是好车，只是价格太高，因为自从LX570停产后价格一度飙升至200万元，而雷克萨斯LM300h也不弱，平均的落地价格接近180万元。
在商场地下车库遇到了一辆法拉利超跑，两位车主都说对方有实力，很明显开法拉利超跑的人也有能力买凌志LM300h的，而雷克萨斯LM300h车主的实力也不容小觑。
当下买凌志LM300h的人很少，因为大多数老板会买辆丰田埃尔法或者威尔法，很少有人会买凌志LM300h，价格比埃尔法贵好几十万元。
雷克萨斯LM300h定位为中大型MPV，长宽高分别为5.04米、1.85米、1.945米，搭载着一台2.5L排量最大117马力的L4引擎，匹配E-CVT无级变速箱，7.1秒可以破百，这得益于它的电机，提速线性而且平顺，舒适度不用多言。