途观作为热门的SUV车型之一，在国内有着很高的认可度和度。在近期，途观加长版——途观L的上市，引起广大和热议。众所周知，在这个级别的SUV市场，翼虎和途观是老冤家，翼虎的销量同样有着不错的表现，4年已经累计40万以上的客户。而此时的途观L在产品力上增强了不少，但是面对老对手翼虎，会擦出怎样的火花呢？今天，茶哥就以翼虎和途观L进行一个全面的对比，来看看谁的性价比更高，谁才算是良心价！
配置：不仅多，且要实用！
配置是消费者最直接能看到的一部分，以低排量的两款高配车型为例，除去相同配置之后，翼虎在安全性上的配置要比途观L多出不少，比如并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车这三个安全配置对于如今的用车情况而言，非常实用，且在安全性上就加了不少分。而在最低配车型上，翼虎还比途观L多了前/后排头部气囊和膝部气囊。
不单单如此，自适应远近光和转向辅助灯这两种配置对于国人的用车习惯而言，更是起到了不少的帮助，虽然途观L比翼虎多了后排独立空调和隔热玻璃，但实用性和自适应远近光，转向辅助灯相比较低。值得一提的是，除了最低配车型之外，翼虎其余的车型都配备四驱系统，而途观L要到2.0T车型才配备，且价格已经超越翼虎的顶配车型。
空间：越级的空间？
（上为翼虎；下为途观L ）
空间同样是消费者所看重的。前排最看重的是头部空间，而翼虎在车身高度上占有一定优势。在后排空间上，虽然途观L在腿部空间稍占优势，但翼虎的后排空间并不小，以实际乘坐空间而言，其实相差不大。如果按照性价比而言话，翼虎有着价格上优势，在实际乘坐空间相差不大的情况下，就会显得翼虎性价比较高一些。
动力：谁的灵活性，动力输出更强？
（左为翼虎Ecoboost发动机；右为途观L EA888发动机）
除了配置，空间，动力一样是消费者所关心的。翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮发动机车型所选，是属于蝉联多次发动机大奖的Ecoboost发动机系列，不少对动力有要求豪华品牌车型的发动机都与Ecoboost发动机是同宗同源。而途观L则是搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，属于EA888系列。
翼虎的1.5T（181马力）和2.0T（245马力）两款涡轮发动机均比途观L的1.8T（180马力）和2.0T（220马力）两款涡轮增压发动机要强，这对于“身躯”较为庞大的SUV而言，动力足不足，对于操控有着较大的影响。虽然翼虎1.5T的峰值扭矩要途观L1.8T的要低一些，但在低扭上的表现要比途观L的1.8T要好不少，这让在拥堵的市区中心行驶会显得更加灵活。并且得益于Ecoboost发动机的技术，翼虎的油耗有着一定的口碑，1.5T油耗低至7.2L百公里，而2.0T油耗则低至了8.2L百公里。
（左为翼虎6挡手自一体；右为途观L DSG双离合）
双离合就目前而言，大众是“玩”的不错的一家，虽然双离合传动效率高，但平顺性上会稍微差点。相反，翼虎所匹配的是6挡手自一体，换挡逻辑很清晰，很明确驾驶者的意图，平顺性上比双离合要好一些。
价格：谁更实惠？
在价格上，翼虎的起售价要比途观L要低，而顶配车型，翼虎比途观L在配置有优势的情况下，少了将近10万的价格。并且，根据今年的购置税优惠政策，对购置1.6升排量以下，包含1.6升排量的车型，按照7.5%的税率征收车辆购置税，而翼虎提供的1.5T车型正好满足今年的购置税需求，这让消费者省下一小部分购车款。再者，翼虎目前是处于优惠状态，优惠幅度达到了2-4万左右，而途观L则是新车，且不论没有优惠之外，加价是很大几率的事。
茶哥总结：也许有人会问，为什么要拿不同级别，不同售价的车型来对比？因为，即使是在越级别，越价格的对比中，翼虎依然存在着一定的优势。配置更高，且实用性高；空间在低一个级别的情况下差距不大；动力更充足，驾控感更好；价格更亲民；以性价比购车而言的话，翼虎显得更有优势，更具有性价比。当然，如果你有神车情节，且资金很充足，途观L也是可以选择的。从上面对比中也不难看出，翼虎有着丰富的配置，搭载了科技含量高的产品，并且售价更加亲民，而这也正是前文中所说的，什么才算良心价，而翼虎就是良心价的体现。
买车用车不想被忽悠
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