最好的车可能在二手车市场
很多人都有过这样的烦恼：“作为一个喜欢汽车的人，应该坐什么样的车呢？”。
这次，英国AUTOCAR编辑部又以独断和偏见选择了10辆“一生应该坐一次的车”。从朴素的东西到异国情调的东西，排列着谁都会引起兴趣的模特。话虽如此，我选择的不是最新的EV和超级车，而是以二手车市场比较容易买到的价格为中心。
介绍10台即使不选最新的模型，也能让你体验到很棒的车型。
英国记者詹姆斯鲁特将为您介绍你应该拥有的模特。所有的模型都比把法拉利F40收进车库所需的金额便宜得多。从混合动力和可转换性，到硬的跑车，都是考虑购买二手车的人的决定性清单。
另外，价格和规格是根据撰写文章时在英国的实例而定的。仅供参考。
保时捷911（996型）
说起保时捷，大家当然想要911吧。虽然也可以贷款达到和住宅一样的993型，但是现在最开始的水冷式996型比较合适。
众所周知的IMS（间隔轴）的问题，偶尔也会有汽缸头和衬垫破裂的情况。如果身体好像生锈了的话，大部分都是事故后被修补的。但是，无论你选择了库佩、喀布尔、Turbo，乘坐梦中的911，这是最好的。
本田Insight
如果2000年当时就想乘坐未来的汽车的话，Insight就完全适合了。今天的混合动力车和EV像冰箱一样无名，而Insite则显得很激动。
这是一款重视空气力量的设计，后轮被裙子遮住。虽然前后都不宽，但是35km/l的低耗油量钥匙是本田被称为“Ingrade Motor Alist”的系统。
据说在日本国内销售了2000辆左右，二手车的球数也不是很多，不过，复古型的本田4轮车怎么样呢。
BMW5系列（E39）
这辆车需要追溯到过去。无论汽油、柴油、6缸、V8，E39的5个系列都值得购买。但是，说到理想的话，M5是最好的吧。
这个时代的5个系列被认为是在专家之间可以在车库修理的最后一个版本。
二手货选择M5的时候，需要注意细节。为了买安全的东西，塑料制的调节器必须更换，Vanos（可变阀门机构）的声音吵闹是纠纷的根源。但是，有与那样的努力相适应的价值，能以比较实惠的价格购买。
迷你
如果是狂热者买的话，要么是生锈的古典迷你裙，要么是被摔跤的高价迷你裙。但是，2002年脱胎换骨的迷你库珀S，外观和奔跑都是最棒的。现在价格下降了，时机还不错。
旧的有可能需要更换发电机，树脂部件恶化，电动动力转向泵失效。如果可能的话，我想选择智利包装，但是如果运气好的话，可以遇到约翰库珀沃克斯（JCW）。
大众高尔夫R
大众很难想象会做出比GTI更好的东西，但是高尔夫R是激动人心的热帽。R32在4轮驱动中搭载了2.0L涡轮，输出功率接近300ps。
2010年登场的这个模型，准备了手动6速和7速的DSG。因为后期模特比较优秀，所以选择2012年（日本2013年）以后的第七代比较好。无论如何都要注意液体泄漏，也要确认一下需要定期检查的4WD系统。
兰德洛弗迪芬达
这辆车不考究，乘坐起来很不舒服，是一辆金属块般的粗犷卡车，几乎没有什么吸引人的特征。喜欢还是讨厌因人而异，但为了了解这种嘈杂性，有一次拿到手的价值吧。
即使在最新车型发售的现在，二手车的价格也似乎非常高。但是，如果好好保养的话，可能会成为价值几乎不会下降的车。
90是游戏用的，110是家庭用的，也有人说2.2L的福特生产的TDCI发动机搭载车是最棒的。2012年模型中追加了舒适装备，但并没有太大的意义。看二手车的时候，比起身体的凹进去，检查散装头和底盘是否有锈迹，确认变速箱是否运转，液体泄漏是否少。
买之前先看看很多车，找出适合自己挣的钱的个体吧。
捷豹XJ
作为最高级的二手车，经常会有人提出。虽然有很多选择，但是拥有铝合金机身的旧型XJ（X350以后）充分体现了所需的优雅、速度和适度的空间。
如果整备记录不明确的话最好避免。需要更换悬架、轮胎、制动器的情况很多，电子设备（特别是停车传感器）的故障也很多。
特别是要注意以下的副歌。简单地说，伤痕累累的旧捷豹是没有努力的价值的。重要的是不要花太多钱，要得到很多东西。
丰田兰德酷路泽
“传说”这个词最近用得太频繁了。购买巡洋舰的理由不是因为时尚或者是流行趋势，而是纯粹为了工作。这辆车的优点是可以毫无顾虑地完成那项工作。
世界上支持巡航的不是英超的足球选手，而是农民。但是，腐蚀、悬架部件的磨损、制动器的磨损等，特别是什么都不做就放置着的情况下，也会发生问题。
对于想要工作而不是SUV的人，推荐使用既怀旧又简单的第四代。
马自达之路明星
虽然这是二手车的基本选择，但是推荐给想要享受纯粹敞篷车生活的人。不会像凯塔火腿那样被淋湿，耳朵也不会听不见吧。
装载机是低功率最快乐的，正是究极的驾驶机。可以从30年的历史中选择一台，但是购买后负担最少的是最新的型号吧。
需要检查一般的消耗品，比如磨损的悬架、刹车托架的等。熟年前的老板一般都非常珍惜大明星。
梅赛德斯奔驰E级
梅赛德斯的顶峰是什么时候？这无疑是从W123到W124的时代。没有现代的复杂度，只有基本的塑料内饰和手动窗户。
1990年代前半期的SL和S级也不错，但是勤奋的E级轿车和旅行车有着纯粹感。
如果行驶距离过多的话，就需要注意密封垫和油压反冲器等。因为悬挂也会疲劳，所以可能需要新的接头和减震器。最担心的是布线系统的破损，最贵的是旧机身的生锈。但是，整体来说价格是合理的，这一点是不会变得。