对于很多消费者来说，经常纠结如何选一辆20-30万左右的家用SUV，比如别克昂科威Plus，上汽大众途观L，一汽大众探岳，广汽丰田汉兰达等等，都有着不错的销量和用户基础。但目前市面上该级别的主流车型，要说综合能力最强的，还得是别克昂科威Plus，今天我们就从各个维度来看看它究竟强在哪里。
帅一点才最好
无论任何年龄段的用户，高颜值都是极具吸引力的一个要素。近年来，别克的设计十分符合国内用户的审美，大气、豪华、精致、稳重，昂科威Plus采用了别克SUV家族最新的设计语言，例如大尺寸盾形进气格栅，与日间行车灯连为一体的中网镀铬饰条，视觉效果的呈现出众，看起来颇具力量感。
侧面线条并不复杂，较长的前悬与修长的车身颇具动感，同时尽可能照顾到了家庭用户的用车取向，实用不浮夸，属于耐看且越看越好看的类型。此外，Avenir艾维亚车型上，还采用专属的梅洛酒红色涂装，并在前翼子板后镶嵌有“Avenir”徽标，用以彰显其车型身份。
尾部采用一根镀铬饰条将两侧尾灯组与中间的品牌LOGO相连，提升其横向视觉效果的同时，也与前脸形成呼应。两侧狭长的尾灯组搭配下方双边共双出的排气布局，一定程度上为其增添了时尚感。
相比同级别车型，途观L、探岳，整体设计还是与大众家族风格相似，依然是一款能一眼识别的“大众车”，中庸的性格还是给人缺少了一些新鲜感。相比之下，昂科威Plus豪华、精致的设计更受人欢迎。
舒适与品质兼得
昂科威PLUS延续了别克品牌的高品质感，座舱氛围的营造丝毫不亚于豪华SUV。
环抱式非对称设计的中控台，在操作上更加便利。在材质方面，整个座舱使用大量的软性材质包覆，辅以钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰搭配，以及头层真牛皮的方向盘，法式同色双缝线等等细节，无处不在彰显细节品质。
在座椅舒适性上昂科威Plus做的相当到位，不仅采用人体工程学设计，引入分区双硬度发泡工艺，既兼顾了良好的表面柔软性，又能够保证充分的包裹性与支撑性，而且加热/通风/记忆等舒适性功能也一个不少。
此外，别克车主中有口皆碑的静音DNA，在昂科威PLUS身上也没有缺席，包括ANC主动降噪，双层夹胶玻璃，为乘客提供了静谧的座舱环境。要知道静音这个属性是一台车是否具有足够高级感的重要判断指标，而昂科威Plus无论在城市驾驶对周围环境噪音的隔绝，还是高速行驶中对于来自路噪、风噪的控制，在同级中都达到了极为出色的水准。
要的就是空间大 实用
既然是中型SUV，又带了个“Plus”，空间实用性则十分关键。实际数据也的确对得起“Plus”的身份。4845mm*1883mm*1695mm的车身尺寸，以及2833mm的超长轴距使得昂科威Plus整体的空间表现出众。尤其在用户较为的后排乘坐空间方面，以五座版为例，后排头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm，其“大五座”的产品定位可以完全提供充裕的空间体验。
值得一提的是，侧窗特征也优化了行李箱小窗的面积，从而让整车的空间通透性得以大幅增加。五座版车型在大轴距的作用下，收获了更大的后排头部以及膝部空间。
如果你对第三排没有刚需，那昂科威Plus的5座版本能给你带来绝对宽裕的后排空间和后备箱容积，860mm*1400mm的两片式超大全景天窗，也能进一步带来通透舒畅的视觉感受。
此外，既然是主打大空间的家用SUV，后备厢同样是考量一台车是否足够实用的重要标准。昂科威Plus的5座车型在常规状态下的后备厢容积为515L，放平后排座椅后为1712L。这样的空间表现，无论是城市通勤的需求，还是长途自驾的需求都能满足。
科技感强才最受欢迎
一坐进昂科威Plus的车内，就能体会到其科技提升的一面，例如大尺寸的中控及液晶屏幕，带来良好的触控和观感体验，另外HUD、流媒体后视镜的加入，以及无线Carp、百度CarLife以及无线充电、电子按钮换挡等功能，都和以往我们驾驶的传统燃油车有着不小的区别，别小看这些电子化智能配置的加入，在日常很多用车场景中，都大大提升了我们驾车的便利性和安全性。
作为通用汽车新一代全球战略车型，别克昂科威Plus还搭载了最新的VIP电子智能架构，其具有高速网络数据处理及传输的能力，数据处理能力提升了5倍，每小时可处理4.5 TB的数据，可以实现更加快速的车辆内部通信，以及车辆与外部通信。
而针对更多车智联网功能及内容的需求，则是通过全新一代eConnect智能互联科技实现的，车主可以完全按照自己的喜好编辑UI界面。车辆还同时配备了百度AI智能语音助手、百度随心听和新一代OnStar安吉星全时在线助理，还为消费者提供了每年100G“的车联应用终身免费流量”服务。
在通用汽车全新一代VIP智能电子架构支持下，昂科威Plus有着堪比智能手机的整车云更新功能，可以说昂科威Plus是目前合资品牌同级唯一可以实现整车OTA的车型。
在智能驾驶辅助方面，别克昂科威Plus搭载了包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项领先智能驾驶辅助技术。
相比之下，同价位的大部分合资车型虽然也支持车联网，但是并不能通过OTA进行更新升级。相比之下，昂科威Plus在智能化方面确实要更为领先一步。而且在智能体验上，搭载的车机系统均能支持语音识别控制，但在识别效率与准确度上，都不如昂科威Plus，
动力强劲还节能
昂科威Plus搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩为350牛·米，并加入有48V轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱；艾维亚车型还将配有四驱系统。
其中，Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机是通用最新一代的动力产品，在基础技术的层面上增加Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术，从而实现了四缸高性能、四缸经济以及两缸超经济的三种智能模式，最大程度上提升了发动机的经济性和动力性的平衡。
48V轻混系统主要作用在车辆起步的工况下，通过电动机的作用，让发动机越过起步扭矩攀升的高负荷工况，同时也让车辆可以在电动机恒扭矩恒功率的输出特性下，获得更加轻快和平顺的动态响应。
此外，底盘采用前增强型麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。同时底盘集成了数十枚传感器和复杂的电子控制子系统，对车辆的性能进行实时调整，对于强调驾控性能的当代消费者来说再适合不过了。
值得一提的是，昂科威Plus还配备了AWD智能四驱系统，且支持Disconnect断开功能，配合上全系标配的多模式驾驶系统、最新一代EPS电动助力转向系统、以及全新e-Boost电子助力刹车系统，不但能全面增强车辆的舒适性和安全性，还能有效降低油耗。
综上来看，作为当年的神车终结者，昂科威Plus“七年磨一剑”再一次让它有了同级标杆的产品实力，无论从设计、尺寸、配置还是对于内部架构的升级，昂科威Plus给足了用户惊喜。不仅大幅增加了车身尺寸和内部空间，其越级的科技和智能化配置同样打破了以往用户对合资SUV的传统印象。因此，在当下20-30万的SUV产品中，昂科威Plus的综合实力不容小觑，加上目前终端5000抵20000的订金优惠，再结合品质、价格，还是非常值得推荐的。