工程人说工程，为什么桥面结构系下端部和桥墩上端顶部，结构两端上下部位，合垫之间非要安装钢板橡胶支座呢，它的设计原理作用是什么？
设计原理也很容易去理解，设计公路桥梁预制T梁或者箱型梁的端底受力部位，梁端两头预埋钢板厚负垫块板，是考虑到混凝土结构脆危性弱点 ，预埋钢垫板目的增强防止梁头两端（支座）部位的混凝土结构更大强度。使得端部橡胶支座更加平稳安全耐用的效果。
桥面端下部墩柱顶上部，中部为什么非安装橡胶支座呢，类似结构的桥梁设计工程力学的原理。桥面系自重负载和外来负载能量 。力学原理必须依赖钢板橡胶支座功能恒传力学转换消毫外来力学的原理。桥梁设计橡胶支座的昰通用环节，也是工程力学不可缺少的技术环节。
工程师设计公路简支刚性桥梁，配设橡胶支座的原理，究竟能启到桥梁结构的安全什么作用呢？钢板橡胶支座力学作用功能： 能承受桥梁上部结构桥面系列的自重静荷负压载，恒载力、纵横水平力、竖传力、传消减力、热胀冷缩温度差异 、结构的徐变等作用功能。橡胶支座作用及功能的论证，经设计组合桥梁的验算静力学的安全原理，配备各种型钢板橡胶支座安装必需的。
解剖了解钢板橡胶支座结构原理：橡支座内部结构还是有点复杂性的，它的内部结构型态夹层状，一层钢扳一层橡胶，层层真空贴叠合成，周围外部贴裹着橡胶皮面。品称“钢板橡胶支座” 的特征。使用此产品的质量标准，支座分批次呈送资质单位验证合格后方才可使用。