确定换油周期的6个指标
1、根据车辆行驶里程变化
这可以根据汽车制造商的要求进行更改，这些制造商的数字通常是保守的，因此是可靠的。只需在预定里程到达时或之前更换。
2、按日期更改
有的车主买车是不常开的，有时候行驶里程难免达到规定的换车里程，要按时间来衡量，机油也不好。它吸收空气中的水分，使油变质甚至乳化(产生白色泡沫液体)。而变质或乳化的油，会失去油的性质，不能满足正常润滑的需要，不再使用。
3、取决于机油类型
油的衰减有一定的时间，“正常”暴露在空气中约3个月后才开始氧化，降低其功能。换言之，如果换油后三个月不开车去，你应该再换一次油。半年或9个月左右合成。如果你开车，一般在行驶5000公里时开始衰退。半合成一般在7500公里左右，壳牌喜力的这种全合成一般在10000-15000公里左右。
4、根据发动机的运行时间和工作条件
运转时间：机油加入发动机。如果发动机根本不运转，就会暴露在空气中。如上所述，它将恶化。
工作条件：将发动机的摩擦和强度与高温高压分开，在6000转/分时，怠速和机油损失之间的差异是相当大的。换言之，暴力驾驶和温和驾驶在机油损失方面有显著差异。
5、根据发动机的强度
例如，超级轿车或赛车的机油更换时间比普通家用车短。因为高强度发动机更能抵抗高压、高温和剪切，所以会磨损更多的机油。当然，高强度发动机也需要更高的机油等级。这里我们要谈谈涡轮发动机和自然吸气发动机机油的更换周期。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3-1.5倍，因此涡轮发动机的换油周期比自然吸气发动机短。
6、根据驾驶条件
比如两辆装甲车，一辆车在市区，一辆在郊区或者一条高速公路上，这两辆车跑了5000公里，同样在市中心可用的时间会很长，而郊区高速的肯定时间很短，一般几次，发动机油的损坏会有很大的不同，跑城市的车发动机油是很快变质的。因此，对于相同的里程数，在拥堵的车辆上发动机油的损坏要比以中速到恒速行驶的车辆大得多，而且换油的周期时间也大不相同。
