这个问题对于偏远地区的我来说，说起都是泪啊!坐标内蒙古包头，网购的时候卖家一听是内蒙古的，赶紧说：偏远地区不包邮，邮费太贵我们伤不起!但是我更伤不起，买点普通的东西十几二十块钱，自掏邮费18块钱，要不23块钱，我这顿折腾是何苦？有时实体店买不到，非得万能的网购!我在想，内蒙古有你们想象中的那么偏远吗？
快递行业是目前最火爆的行业，也是最不太平的行业，价格战硝烟四起!前段时间看见说“极兔”这个后起之秀可是把整个行业搅得欲哭无泪，无奈之下被罚了，本来和某多多合作，某多多看见苗头不对，赶紧出来澄清，和“极兔”没有任何合作关系，风口浪尖的关键时刻，明哲保身要紧!
首先说说快递龙头老大“顺丰”：日子并不好过，首次出现大幅亏损，股价狂跌!对于这个龙头老大，我一直比较信赖，效率高，服务好，时速快!但是近几年，好像越来越远离当初企业的靶心了。现在给我的感觉是：效率低，速度慢，我寄东西去重庆，居然5天才到，比普通快递还慢，而且收费高。同时“顺丰”在商务和高端这一块还是稳扎稳打的，说到底还是价格导致一系列问题!
2020年我国快递业务量完成830亿件，而这个指标在今年仅用83天时间偏突破200亿件，截止2021年一季度，全国快递业务量累计完成219.3亿件，同比增长45.9%，行业整体表现力强👍🏻。在于形成鲜明对比的是快递企业一季度的业绩表现，4月中旬，申通透露或将亏损上亿元；顺丰则表示：公司实现营收426.20亿，同比增长27.07%，净利润亏损9.89亿。可圈可点的行业老大也是这等发挥，挺意外的!
极兔和百世因价格战被罚，是意味着杀鸡儆猴还是预示价格战将告一段落？低价倾销必然会破坏行业，遏制这种恶性竞争，的确是一件好事。价格战好像是玩家们很普遍的行为，根深蒂固，想一下解决并非一件容易的事情!
无论是顺丰和申通业绩爆冷，还是极兔百世被罚，这些问题爆出来，并非坏事，问题积累多了，需要释放和解决，只是需要时间来消化，价格战短期内应该会持续，只有监管部门介入，快递企业寻求出路，将是一个盘整时期。
随着电商市场的加剧，今年第一季度，我国货物进出口贸易总值达到8.48亿RMB，比去年同期增长29.2%，跨境的生活需要品，生产物资的交换需求迫切，对于快递野也是一个大好机会。圆通发布的年报数据显示，过去一年，公司营收增幅最高的产品为航空业务，增幅分别达到379.58%、99.77%和46.79%。
除了新的机会，行业者应该主意到，单纯的拼价格时代终究会过去，快递物流行业的竞争核心也将从低价转移，接下来拼的是服务基准线内部管理能力，也可以说是，服务融合力，这也是一个重大转折的好机会。
说到服务态度，有的快递服务态度真是一个恶劣，打电话好像欠他钱一样，特别冲，投诉没用，只要你精神好，尽管投诉就是。快递到了，随处一扔，发个信息去哪哪去，有时连方向都不知道，咋去取!？尤其圆通、韵达和邮政，这三个老表，还得处处巴结着他才行，就这服务态度，不整改没地方说去!
快递企业价格战持续不断，其实对企业也是严峻的考验，价格战带来的不仅是企业的亏损，经营难以继续，企业不赚钱，服务自然就跟不上，消费者怨言四起，快递员严重流失，最终会将行业拖下泥潭!比如说快递员在正常情况下，1单挣1块钱，时间干得久的老员工一天可以派送200件，面临价格战，快递员的派送费降至每件三毛钱，快递员工作量越来越大，薪资缺越来越少，许多快递员叫苦连天，都改行送外卖去了。
对于消费者来说，价格虽然重要，但是服务、货运能力、技术支撑等等因素在消费者选择过程中，同样重要。快递不降价，自己的市场就会被同行占领取缔，近两年，陆续因为价格战，爆出欠工资、破产、跑路之情形!
前段时间看见一句话“国内快递企业个个都是百亿级重金砸出来的”，希望快递业态发展愈加合理、良性、公平、服务到位，也希望这个庞大行业，未来可期!
