MH370的重大突破

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一位英国航空航天工程师声称已经破解了有史以来最伟大的航空之谜之一:失踪的马来西亚航空公司370航班的最后安息之地。
非政府MH370独立集团的创始成员理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)周三表示,他非常有信心,新的测绘技术已经确定了客机在南印度洋珀斯以西2000公里处的坠毁地点。
MH370于2014年3月8日在从吉隆坡飞往北京的途中失踪,机上239人中有六名澳大利亚人。
近八年前的失踪事件开启了历史上最广泛的航空搜索之一,并产生了一系列关于它最终在哪里以及机上发生了什么的理论。
新的、公开可用的技术可能已经提供了答案。
戈弗雷的新报告称,使用基于”微弱信号传播”数据的软件,这艘飞船应该在南印度洋的一个山区的海底约4公里处休息,而之前的搜索尝试已经错过了。
结合卫星、天气、洋流和飞机性能数据,戈弗雷表示,这项新技术应该会引发新的搜索。
“(数据)支持在33.177°S 95.300°E的主要坠机位置重新搜索的压倒性案例,”他说。
“拟议的搜索区域由一个半径为40海里的圆圈定义,该圆圈以主要坠机位置为中心。
多年来,MH370碎片在非洲南部和印度洋的岛屿上被冲走,主要理论表明这架飞机在澳大利亚西部的偏远水域坠毁。
戈弗雷告诉Sunrise他的理论,即坠机事件本质上是一名飞行员的恐怖袭击航母 – 这一理论已被澳大利亚专家拒绝。
“这是一次劫持。在我看来,这是一种恐怖主义行为,”戈弗雷先生说。
“但你知道,我不是法庭。我只能说,这就是我目前的理论。如果当局想透露他们可能拥有的更多信息,我仍然持开放态度。
三对澳大利亚夫妇在MH370失踪时乘坐MH370,包括布里斯班居民Rod和Mary Burrows以及Robert和Catherine Lawton。
来自悉尼的顾乃俊和李媛也在船上。
这架飞机于2014年3月8日午夜后不久从吉隆坡起飞,载有12名机组人员和227名乘客前往北京。
船上约85%的人是华人或马来西亚居民,其他人来自印度尼西亚,新西兰,加拿大,美国,法国,印度,伊朗,乌克兰,俄罗斯和荷兰。
起飞后不久,飞机进行了一次无法解释的掉头,从计划的飞行路线向西转弯,然后返回马来半岛和马六甲海峡。
它最终离开了槟城岛西北约370公里的雷达范围。
最后一次有记录的传输是在起飞后38分钟,当时正在南中国海上空。
这些与飞机性能数据和海上漂移分析一起,构成了确定飞机可能弧线的基础。
澳大利亚运输安全局在MH370飞机失踪后不久向马来西亚政府提供援助后,协调了一项耗资2亿美元,为期三年的南印度洋搜索行动。
不幸的是,该任务在2014年至2017年期间使用高分辨率声纳冲刷了超过120,000平方公里的印度洋海底,不幸的是没有运气。
由马来西亚政府赞助的第二次搜索也空无一人。
在其最终报告中,ATSB确定了一个不到25,000平方公里的区域,”其中含有MH370的可能性最高”。
ATSB此前曾表示,在可能的情况下,无反应的机组人员或缺氧事件 – 减压导致船上人员失去意识 – “最适合现有证据”。
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