12年标致308车怎么样(标致308怎么样)

哈喽,大家好!检车家老司机又跟大家见面啦。我是一名有着多年维修经验的维修技师,现在专业的二手车检测师,大家都叫我英俊。可能长得太帅,出去别人都觉得我不像修车工,但是我看车还真的有一套!今天给大家带来的检测案例是一辆标致的进口旅行车。

当年新车30万落地的进口标致308,如今3万块都被人嫌弃?

在欧洲,旅行车一直都是市场的主流,实用性比普通家用轿车高出不少,空间也更大,一大家子去旅行也不显得拥挤。但是国内市场旅行车一直都是叫好不叫座的存在,热度一直都不高,所以是比较小众的选择。英俊我其实挺喜欢旅行车的,像奥迪A6Allroad,沃尔沃V60、V90、捷豹XF猎装版、奔驰CLS猎装版,都是既好看又实用的车型,如果有钱我肯定要买上一辆!不过理想很丰满,现实却很骨感,今天的粉丝就跟我一样,也很喜欢旅行车,但是同样身为普通人的他也买不起昂贵的进口车型。不一样的是他选择买一辆二手的合资品牌旅行车来圆他的旅行车梦。

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粉丝看上的这辆车就是标致308进口SW版本,可能有人不知道,它是一款和大众神车R36同一个年代的产物。这车在国内也是相当稀少了,毕竟当时能接受这个车型的人不多,而且因为进口的原因,价格也不便宜。粉丝在当年就很中意这个车型,但当时经济不允许。现在他在市场上居然看到有这款车出售,而且价格十分便宜,他觉得是圆梦的时候了!于是,第一时间他找到我们让我们帮他验验车。

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验车当天,他因为手头还有点事情,就叫我先过来看,等他处理完事情就过来跟我汇合。当我看到车子的时候,发现虽然是11年前的车了,但是整体的设计放到今天还是不落伍。其实法系车尤其是标致的外观设计还是比较超前的,当然也有一些超前的设计让人理解不了,比如“毕加索”,不过毕竟能用艺术家名字命名的车辆,你让他平白无奇,那也对不起这个名字。还有就是在机械设计方面,标致确实也比较反人类,对于日常保养来说,有些设计让维修师傅头都大了,我都怀疑标致二手车保值率差是不是跟这个有关?

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说了这么多,还没介绍今天的主角呢,马上给大家讲解~

车辆型号:2009款 标致308(进口)1.6T SW 豪华型

出厂日期:2010年1月

表显里程:15万公里

新车指导价:24.38万

卖家报价:3.5万

看这个新车指导价,当年能接受这个车,并买下来的,绝对不是一般人。落地加上购置税、保险、上牌费杂七杂八的,也快小30万了。而如今不过开了10年,竟连当年的零头都不到了,不禁让人唏嘘。不过这对于粉丝来说确实一件好事,花小钱圆梦还是不错的。

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废话不多说,开始我们今天的检测,还是老规矩先从外观开始,前杠部分有明显的橘皮现象,这个肯定是后期修复过了;而且前杠现在还安装不到位,那么大一个缝隙,可能稍微用点力,整个前杠就会掉下来,吓得我当时都不敢用力摸它。

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随后看了看大灯,外观看起来还是不错,但是我看的时候觉得大灯有点松动的痕迹,可能是固定不稳,等下检查发动机舱的时候再确认一下。下面拿出专业设备先检查漆面具体情况。

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在前盖部分,发现了有后期喷漆修复的痕迹,但是没有钣金情况,不过这个前杠那么大,那么宽,要碰到前盖也不是容易的事情,毕竟还有一个跟我脸那么大的狮子标再那里挡着呢,看到前杠变形的样子,前面应该是有过碰撞了,不然也不会那么松;接着我转到左前车门部分,在这里也发现了喷漆的痕迹。

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随后在左后门处也发现了喷漆情况,但是到这里,左侧暂时还未发现有钣金情况;本以为左边平平淡淡就过去了,哪想在C柱部发现了一个雷——C柱有后期钣金修复情况,这个算是一个问题毁一辆车的情况呀。

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既然C柱都有钣金修复情况,左后叶子板也逃不了了,这里也发现了明显的钣金修复痕迹;来到车辆后部,在后备箱也发现了喷漆现象。

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而且我还发现了后倒车雷达已经掉落,只留下一个空空荡荡的洞;本来低头想看看雷达掉落在哪里了,雷达没找到,居然发现了后杠支架已经损坏了,直接是用扎带绑起来的!这让我想到了修理工的一个“手则”:没什么是一个扎带解决不了的,如果有就再来一个。这样看来车屁股肯定跟人家有过亲密接触了,维修的时候,肯定要拆卸,而且后杠支架的这种修复,也是低成本修复,毕竟这个车的后杠不好找,就算找得来,价格也不便宜,冷门车的配件,是车主的痛啊!缝缝补补,再开几万公里吧~

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接下来在右后C柱同样也发现了钣金喷漆痕迹,这成对了,没毛病;右叶子板钣金修复痕迹,而且数值不低;右后门同样钣金,数值那么高,估计门框内部也可能存在变形了;果然,开门的时候就发现门框有后期补漆修复的情况。

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然后我拿着设备怼上去,啧啧,妥妥的钣金修复;右前面同样也有钣金修复的痕迹;不过虽然C柱有钣金喷漆痕迹,但两前A柱只有喷漆,并未发现钣金切割痕迹。虽然是10年的车了,全车油漆圈一遍也比较正常,但是C柱钣金确实让人不能接受。等下粉丝过来,听到这消息,会不会梦想破碎,我怎么总觉得自己老是破坏人家的梦呢?不过也不可能不告知事情呀!

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下面检测发动机舱,这款进口标致308SW,搭载的是一台1.6升涡轮增压发动机,没错就是跟宝马联合研发的那个1.6T发动机,这个发动机到今天还在不断改进,还是标志的主流发动机。最大马力140匹,最大扭矩240N·M,这个动力总成放在今天确实不是特别亮眼,而且还是4速变速箱,但是要知道当年热销车型很多还是手动挡,这个配置不算差,当年用涡轮增压发动机的车型本来就不多,我们就不用现在的技术和眼光去批评它了。怀旧复古也是一种乐趣不是?

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刚刚在铺护垫的时候,我就发现了为啥前面看大灯的时候有松动的痕迹,这里就可以清楚地看到,大灯的固定支架已经断了,根本就没有螺钉固定,难怪会松动;而且是左右两边的大灯支架都报废了,说明前面确实发生过事故,导致大灯固定支架断裂,但是没有进行修复或者更换,一切从简。

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更让人想不到的是,大灯上面的日期,居然还符合车辆的出厂日期。也就是说:大灯根本没换!也难怪,毕竟进口大灯比较贵,也是秉承着能用就用的原则,不掉下来就好。我就纳闷了,都这样了,干嘛不打个洞,用上万能的扎带,这样不就不会松动了吗?一条不行,两条嘛…

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接着看,发现水箱框架的螺钉也有明显的拆卸痕迹;这样就怕伤到了纵梁,但是还好纵梁部分,没有明显的变形或者修复的痕迹;而且检测的数值也在正常范围之内,那说明事故只是导致了前脸部分损坏更换。下面检测发动机部分,既然是跟宝马研发的发动机,宝马有的,它肯定也要有,跑不了。

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果然,可以看到气门室盖已经漏油了,而且这个是拆卸修复过的气门室盖,现在还是漏油,看来需要再次维修了。毕竟宝马都说了,气门室盖是易损件,肯定要换的,不换是不存在的。

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随后又发现了机脚螺钉也有明显的拆卸痕迹,看来机脚部分是有过拆卸了;换个角度,可以更清楚地看到机脚螺钉有拆卸情况。

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接着往下看,发现曲轴前油封处有明显的渗油痕迹,而且漏得还很严重,已经到了非处理不可的地步了,不然机油怎么加都是不够它漏的。

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发动机漏油,变速箱处的检测同样也发现了明显的漏油情况;而且不看不要紧,一看吓一跳,整个发动机部分的底盘都是湿漉漉的。

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来个变速箱漏油特写镜头,这真的是漏得稀里哗啦的,难道平时都不保养的吗?这样漏下去,变速箱迟早报废,这还怎么开?看来宝马有的毛病,它是一点不漏啊,买回去肯定要大修了!而且地面都一滩油了,可见漏油程度有多么恐怖,这也不好意思说是渗油了吧?都哗啦啦往地上滴了。

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最后看下车辆油液,发现发动机机油变质,后期需要更换了,但是现在漏油到这个程度,不修复,倒多少机油进去都是浪费;刹车油同样存在变质,后期需要及时更换;冷却液,毫无意外,已经跟白开水差不多了,底盘都漏成这个样了,你还指望冷却液是好的,确实有点奢望;电瓶也需要马上更换了。好家伙,我直接好家伙,这车况确实有点差,买这车还是要点勇气的。

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本来看到现在,这种“伊拉克战损级车况”的时候基本都可以宣布凉凉了,但是粉丝现在还在过来的路上,没有到现场叫停,我还是要继续检测下去的,看看着车辆到底有多“牛”,下面来看内饰。

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进入内饰,首先吸引我的是这个全景天窗,那个通透呀,法国人估计这样设计就是给你和你心爱的人躺着看月亮的吧?浪漫情怀直接满分,不过夏天的时候,还是有点点热的吧。

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随后可以看到座椅有明显的磨损褶皱;而且座椅背部已经明显的磨到褪色了,而表显里程才15万公里?反正我是不信的。

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接着我们看看车辆是否有水泡的痕迹,座椅下部检测,并未发现有明显的锈蚀及泥沙情况。这里要说一下,这辆标致308SW是10年的车辆了,都没锈蚀,所以不要轻易相信有人说的,座椅久了就容易锈蚀,这都站不住脚,只要在干燥的环境中,即使是10多20年,都很难锈蚀的。

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然后点烟器部分,没有发现锈蚀痕迹;转向柱也未发现明显的锈蚀情况;安全带也未发现有明显的发霉或者拆卸痕迹,且上面的生产日期跟车辆出厂日期相符。可以排除车辆水泡的嫌疑。

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接着就要进行行车OBD电脑检测了,不得不说标致的OBD接口安装得十分刁钻,而且没有一个统一的安装位置,有的是在烟灰缸那里,有的是在方向盘下部,也有在中央扶手下面的,反正千奇百怪,这是在考我呢?所以说法系车在国内不受欢迎也是有道理的,这浪漫情怀不是所有人都能接受。

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经过漫长的等待,总是读取完了故障码,发动机部分有两个是间隙式的,应该是偶发性的,但是挡位信息不一致这个是永久性的,说明变速箱是存在故障码了,毕竟变速箱也漏油了;变速箱也同样存在着故障码,虽然也是间歇式的,但是结合发动机,感觉变速箱还是有不小的问题;而且车身和ABS同样也有故障码,这些对于一辆十年的车来说,都是需要后期慢慢检测修复的,整车需要整备的地方是真的不少。不得不说稳定性和可靠性这一点,还是日系车好很多。

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下面本来是要进行路试和底盘检测,但是看到发动机和变速箱漏油那么严重,我也不敢轻易地把车辆开出去检测或者路试,万一出现问题,我可负不起责任,只能等粉丝过来。等了一会,粉丝终于到了,过来就兴高采烈地问我检测结果怎么样。于是我给他详细地说了检测出来的问题,然后给他看了看发动机及变速箱漏油的情况,他马上说:“这个情况,还路试啥呀,我还怕他碰瓷我,路试的时候出了问题,是不是我就要把它买回去啊?虽然现在车辆价格倒是不贵,但是估摸着后期修复的价格也不比车价便宜多少,撤退把!”

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既然粉丝不打算路试了,那就结束今天的检测吧。后来我在网上看了下同款进口标致308车源,报价倒是不便宜,最低的都要4.38万。今天这辆车报价倒是不高,但是现在这个“伊拉克战损”级别的车况,粉丝说他是要不起了,他还说其实他也不止找这一辆车,之前也看了一辆,就是慢了一点,被人家拿走了,那辆车听说是全程4S店保养的,应该维护会比这个好。没办法了,今天也是听了卖家的,以为是他口中的“美女一手车”才来的,没想到它是个“碰瓷”的,看来还是要继续物色了。不过这样冷门的车怕是不好找哦,你们觉得呢?

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好了,今天的检测作业分享就到这里了,感谢大家的阅读!

这里英俊还想多说一句:大家买二手车一定要有一个合理的心态,一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免,其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅,大家不能像对一台新车那么要求!但是重大问题万不可大意妥协,买二手车也不要光看价格不看车况,你更多地应该去车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有二手车相关的问题,都可以问我,我一定尽力帮您解答!

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